Treze anos, dois assentos — a sarda Nicoletta Deidda ruma para a final da Coppa Italia em novembro

Photo: courtesy of Nicoletta Deidda
Tudo começou com um parque de assistência ao lado da escola. Pilotando um Citroën Saxo VTS que ela e os amigos montaram do zero, e com uma dupla só de mulheres, seu próximo palco é a final nacional na Toscana
Nicoletta Deidda, competidora de rali da Sardenha, corre há mais de dez anos — primeiro como copiloto, depois também no assento do piloto. Em 2025, segundo ela mesma conta, conquistou títulos regionais com uma dupla só de mulheres, a bordo de um Citroën Saxo VTS montado do zero. Em novembro, ela ruma para a final nacional da Coppa Italia, na Toscana.
Quando ela estava no ensino médio, o mundo do rali acampou bem ao lado. O parque de assistência do Rally Costa Smeralda foi montado no estacionamento vizinho à escola, e a jovem Nicoletta Deidda saía da aula direto para ver os carros. Quando criança, conta ela, gostava mais de carros do que de bonecas. Sua história começa nessa cena.
Ela é competidora de rali da ilha italiana da Sardenha e corre nos dois assentos de um carro de rali — como copiloto e como piloto. Seu lema é “Mai Mollare”: nunca desistir. E em novembro de 2026, escreve ela, vai disputar a final nacional da Coppa Italia, na Toscana.

Nicoletta Deidda in the cockpit — photo: courtesy of Nicoletta Deidda
Antes mesmo de competir, ela criou um lugar para as pessoas se reunirem. Em 2011 fundou o DS3 Sardegna, um clube de proprietários do Citroën DS3, e organizou encontros por toda a ilha. Em 2012 organizou um encontro dentro do Rally Italia Sardegna, do WRC, convidando todos os donos de DS3 a participar. Segundo ela, o encontro chamou a atenção do mundo inteiro — e foi parar até no videogame WRC 4.
A virada veio desse clube. Um dos patrocinadores a convidou para correr com ele. Em 2013 ela começou no rali como copiloto. “Foi aí que meu sonho começou”, escreve ela em seu perfil no FlatOut Support.
Em 2017 estreou como piloto no Rally del Vermentino, uma prova de terra muito exigente. Depois disputou mais dois ralis como piloto, um deles o Rally Costa Smeralda — o mesmo rali que ela ia ver a pé saindo da escola, agora com as próprias mãos no volante. Durante todo esse tempo, continuou alternando entre os dois assentos.

This column space is a paid placement for sponsor companies. Exposure across all World Stage Journal articles, distributed in 23 languages worldwide.
Inquire About Placement →Share this article
Comments
0Related Articles

Seu primeiro rali foi com quatro semanas de vida — Madelyn Tabor, piloto de terceira geração, constrói o próprio caminho até o nível profissional
Madelyn Tabor, piloto de rali do Oregon, cresceu numa família do automobilismo e é a terceira geraçã…

Ogier vence o Acrópolis — Vitória de número 69 no WRC, primeiro triunfo na Grécia em 15 anos
Sébastien Ogier levou o Toyota GR Yaris Rally1 à vitória no EKO Acropolis Rally, disputado de 25 a 2…

FOUNDING READER
This journal exists because 100 people believed in it before the world did.
Seat #001 could be yours.
