Le setup auquel il ne touche pas — Comment un garçon de 15 ans a rendu vérifiable ce qu'il dit

Finir en haut du classement d'un contre-la-montre sur simulateur exige deux capacités : piloter et mettre la voiture au point. Et la seconde n'est presque jamais négligeable. Suspension, rapports de boîte, aérodynamique, pressions : celui qui affine le plus les chiffres finit généralement en haut.

César, 15 ans, ne fait pas cette partie-là.

« À moins que ce soit quelque chose de très important, je ne règle pas la voiture et je roule avec le setup par défaut. Comme ça, je travaille aussi mon adaptabilité et ma polyvalence. »

Deux des trois résultats qu'il présente portent la même mention : obtenus sans toucher à la voiture.

Le premier est un top 10 mondial dans un contre-la-montre officiel de RaceRoom avec des voitures de tourisme des années quatre-vingt-dix, au volant d'une Opel Vectra. Le second est une victoire avec environ sept secondes d'avance dans une spéciale du Rallye du Japon sous la pluie, au volant d'une Rally1 actuelle, la Toyota Yaris, dans une ligue officielle de WRC Generations. Dans aucun des deux cas il n'a rien réglé.

Il vit à Siero, Asturias. Le projet s'appelle CI.Racing. Sur Instagram, il compte 4 850 abonnés et environ 80 000 vues par mois, et continue de croître.

Le monde de l'automobile était présent dans sa vie avant même qu'il puisse s'en souvenir. Mais tout a vraiment commencé à sept ou huit ans, avec le jeu vidéo Gran Turismo. Un an plus tard, lors de sa première séance de karting, c'était clair pour lui.

« Cette sensation d'être en contact avec la voiture, quand tu sens que la voiture commence “à se conduire toute seule”, seul le sport automobile me l'a transmise. »

■ La seule donnée qui touche une vraie machine

Les résultats en simulateur prouvent qu'on est bon en simulateur. Dans son historique, il y a exactement un point de contact avec une vraie machine.