การสิ้นสุดของ WRX — ราลลีครอสชิงแชมป์โลกลดขนาดเป็น Euro RX ยุคใหม่เริ่มต้น

FIA World Rallycross Championship เปิดตัวในปี 2014 และจัดงานทั่วยุโรป อเมริกาเหนือ และเอเชีย ในจุดสูงสุด ชื่ออย่าง Petter Solberg และ Andreas Bakkerud ต่อสู้เพื่อชิงแชมป์ใน Supercars กำลังสูงกว่า 600 แรงม้าที่สามารถทำ 0-100 กม./ชม. ในเวลาต่ำกว่าสองวินาที อย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การเปลี่ยนผู้จัดงานหลายครั้ง ปัญหาทางการเงิน และต้นทุนการใช้ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น ทำให้ซีรีส์ระดับโลกยากที่จะดำเนินต่อไปได้

การเปิดตัวใหม่ของ Euro RX ในปี 2026 ปรับโครงสร้างซีรีส์รอบปฏิทินยุโรป การเปิดตัวในลัตเวียดึงดูดรายชื่อผู้เข้าแข่งขันที่แข็งแกร่ง Johan Kristoffersson แสดงให้เห็นว่าทำไมเขายังคงเป็นมาตรฐานในหมวดหมู่นี้ด้วยชัยชนะที่โดดเด่น Bakkerud ตอบโต้ด้วยชัยชนะในฮังการี สนามที่ 3 กำหนดไว้ที่ Höljes ประเทศสวีเดน วันที่ 4-5 กรกฎาคม

ความเห็นแตกต่างกันว่าการเปลี่ยนจาก WRX เป็น Euro RX หมายความว่าอะไรสำหรับราลลีครอส บางคนมองว่าเป็นการกลับสู่รากเหง้าของยุโรปที่ดี ขณะที่คนอื่นชี้ถึงความเสี่ยงสำคัญ: การสูญเสียแพลตฟอร์มระดับโลกลดความน่าดึงดูดด้านสปอนเซอร์และการเข้าถึงสื่อ

ราลลีครอสยังคงรักษาความตื่นเต้นหลักไว้ — รอบ Joker, การสตาร์ตหลายคัน และสนามที่ผสมผิวทาง ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงภายใต้ Euro RX ว่าซีรีส์จะเติบโตเป็นบทใหม่หรือเผชิญกับการหดตัวเพิ่มเติมจะชัดเจนขึ้นภายในสิ้นฤดูกาลยุโรปแรกนี้

The deep dive at the end of this article is for WSJ subscribers only.