O fim do World RX — O dia em que o rallycross deslocou seu centro de gravidade para a Ásia

O FIA World Rallycross Championship encerrou após a temporada de 2025. Seu sucessor, o FIA European Rallycross Championship, abre a temporada de 2026 como novo pináculo do esporte — mas como o nome deixa claro, é uma série exclusivamente europeia. O calendário cobre seis etapas, da abertura na Letônia em 9 de maio à final em Lousada, Portugal, em 13 de setembro. Todos os venues estão na Europa.

No entanto, o calendário de rallycross de 2026 não se fecha dentro das fronteiras europeias. Nos dias 5 e 6 de dezembro, a recém-criada Copa do Mundo de Rallycross acontece no Jakarta International e-Prix Circuit na Indonésia. É o primeiro evento de rallycross em escala mundial realizado na Ásia — e chega no mesmo ano em que a era World RX chegou ao fim.

■ O que foi o World RX? — Um resumo de vinte anos

O predecessor direto do FIA World Rallycross Championship foi o European Rallycross Championship, que funcionou desde 1993. O World RX foi elevado ao status de campeonato mundial em 2014 — o ano em que Petter Solberg, ex-campeão do WRC, reivindicou o título. Corridas de quatro a cinco minutos, circuitos dedicados misturando cascalho e asfalto, e batalhas porta a porta em contato próximo criavam uma experiência de espectador incomparável.

No seu auge entre 2016 e 2018, o World RX expandiu significativamente com a entrada da Hyundai Motorsport. A audiência cumulativa era reportada em dezenas de milhões. Então o vento mudou: dificuldades financeiras, uma transição elétrica lenta e um pool de talentos concentrado na Escandinávia erodiam a legitimidade do status de campeonato mundial.