O setup em que ele não mexe — Como um garoto de 15 anos tornou verificável o que diz

Ficar no topo de um contrarrelógio de simulador exige duas capacidades: pilotar e acertar o carro. E a segunda quase nunca pesa pouco. Suspensão, relações de marcha, aerodinâmica, pressões: quem mais afina os números costuma terminar no topo.

César, 15 anos, não faz essa parte.

“A não ser que seja algo muito importante, eu não ajusto o carro e corro com o setup padrão. Assim também treino adaptabilidade e versatilidade.”

Dois dos três resultados que ele apresenta trazem a mesma observação: obtidos sem mexer no carro.

Um é um top 10 mundial em um contrarrelógio oficial do RaceRoom com carros de turismo dos anos 90, ao volante de um Opel Vectra. O outro é uma vitória por cerca de sete segundos em uma especial do Rali do Japão sob chuva, ao volante de um Rally1 atual, o Toyota Yaris, em uma liga oficial do WRC Generations. Em nenhum dos dois ele ajustou nada.

Ele mora em Siero, Asturias. O projeto se chama CI.Racing. No Instagram, tem 4.850 seguidores e cerca de 80.000 visualizações por mês, e continua crescendo.

O mundo do automobilismo fazia parte da vida dele desde antes do que a memória dele alcança. Mas começou de verdade aos sete ou oito anos, com o videogame Gran Turismo. Um ano depois, na sua primeira sessão de kart, ficou claro para ele.

“Essa sensação de estar em contato com o carro, quando você sente que o carro começa ‘a se dirigir sozinho’, só o automobilismo me transmitiu.”

■ O único dado que toca uma máquina real

Resultados em simulador demonstram que você é bom no simulador. No histórico dele, há exatamente um ponto de contato com uma máquina real.

Um kart de aluguel no seu circuito local, Karting Pola. Sétimo na classificação geral. Há mais de 4.000 tempos registrados nessa classificação. Ele está a um décimo do recorde.