Seiya Mitsuhashi

Why Motorsport

Desde que me lembro, os carros sempre foram a única coisa que me interessou. Quando tinha três anos, um conhecido deu-me um Skyline GT-R elétrico e, sem que ninguém me ensinasse, eu já fazia marcha-atrás com contravolante e dava a volta num quarto pequeno sem bater em nada. Quando andava no infantário, a minha mãe comprou-me o Gran Turismo 4 para a PS2, e fiquei viciado nas pistas de terra e neve. Vendo o anime Initial D vezes sem conta, comecei a desejar um dia conduzir assim também. Por essa altura, encontrei um DVD do WRC numa loja de aluguer de vídeos. A visão dos carros de rali a avançar com força por estradas difíceis impressionou-me, e nasceu um sonho: "um dia quero competir no WRC." No quinto ou sexto ano, o meu tio, campeão nacional japonês de dirt trial dez vezes consecutivas, levou-me a um evento de dirt trial. Ainda hoje não esqueço a força das forças G que senti no banco do pendura de um Impreza e de um Lancer Evolution X. Nesse momento, decidi: "também quero fazer dirt trial." No entanto, no 3.º ciclo do ensino básico e no secundário, não tinha amigos que gostassem de carros, e por vezes era motivo de troça quando falava sobre isso, por isso continuava a fingir que não tinha interesse em carros. No secundário, interessei-me pela estética e arranjava o cabelo com uma prancha todos os dias. Depois de terminar, incentivaram-me a seguir a carreira de cabeleireiro e até fiz uma aula experimental numa escola técnica, mas o pensamento do automobilismo estava sempre algures na minha mente. Depois de muito sofrer com a decisão, não fui nem para a universidade nem para a escola técnica; deixei cair a fachada e escolhi trabalhar com o meu tio. Em 2019, o meu tio levou-me de volta ao mundo do dirt trial, e quando senti aquela atmosfera de novo no banco do pendura, a minha decisão ficou tomada. Estreei-me num rali de inverno no Daihatsu Mira 4WD que conduzia no dia a dia, e no ano seguinte comprei um Daihatsu Storia 1.3L FF. Foi aí que a minha vida no dirt trial começou verdadeiramente.

Goals & Vision

Agora tenho muitos objetivos. Como piloto, o meu maior objetivo é conquistar uma vitória no Campeonato Nacional Japonês de Dirt Trial. Ainda não posso dizer que domino por completo o EK9 nem o Impreza. Vou continuar a treinar até que o carro e eu nos tornemos completamente um só. No plano mental, em momentos em que estou a um passo da vitória, as minhas emoções por vezes disparam demasiado. O meu desafio é alcançar, de forma constante, um tipo de concentração ao mesmo tempo relaxada e profunda: divertir-me sem deixar ninguém aproximar-se. No plano do negócio, quero tornar esta plataforma muito maior. Quero que o rali e o dirt trial se tornem desportos amados por pessoas em todo o mundo, como o futebol e o basquetebol. Quero que tanto atletas como pessoas que não o são encontrem sonhos e novos caminhos através deste site. E quero sair para o mundo, como piloto e como empresário. Comecei este negócio para que um dia possa competir em palcos no estrangeiro. Vou continuar a correr, para elevar o valor daquilo que é a DirtMan e para que pessoas em todo o mundo achem isto genuinamente interessante.