Berakhirnya WRX — Kejohanan Rallycross Dunia Mengecil Kepada Euro RX, Era Baharu Bermula

Kejohanan Rallycross Dunia FIA dilancarkan pada 2014 dan mengadakan acara di seluruh Eropah, Amerika Utara dan Asia. Pada kemuncaknya, nama-nama seperti Petter Solberg dan Andreas Bakkerud bersaing untuk gelaran dalam Supercar berkuasa lebih 600 kuasa kuda yang mampu mencapai 0-100 km/j dalam kurang dua saat. Namun dalam tahun-tahun kebelakangan ini, pertukaran promoter yang berturutan, kesukaran kewangan dan kos pengelektrikan yang meningkat menjadikan siri global semakin tidak berdaya maju.

Pelancaran semula Euro RX pada 2026 menyusun semula siri ini di sekitar kalendar Eropah. Perlawanan pembukaan di Latvia menarik senarai peserta yang kukuh, dengan Johan Kristoffersson menunjukkan sebab dia kekal sebagai penanda aras dalam kategori itu dengan kemenangan yang mendominasi. Bakkerud membalas dengan kemenangan di Hungary, menjanjikan musim yang kompetitif. Pusingan 3 dijadualkan di Höljes, Sweden pada 4–5 Julai.

Pendapat berbeza mengenai apa yang dimaksudkan oleh peralihan daripada WRX kepada Euro RX bagi rallycross. Sesetengah melihatnya sebagai kembali yang sihat kepada akar Eropah, membolehkan siri ini menyambung semula hubungan dengan peminat paling bersemangat. Yang lain menunjukkan risiko besar: kehilangan platform global mengurangkan daya tarikan penajaan dan liputan media.

Rallycross mengekalkan tontonan terasnya — pusingan joker, permulaan pelbagai kereta dan litar permukaan campuran. Tiada satu pun daripada itu berubah di bawah Euro RX. Sama ada siri ini boleh berkembang menjadi bab baharu atau menghadapi pengecutan lanjut akan menjadi lebih jelas menjelang penghujung musim Eropah perdana ini.