Tiga Belas Tahun, Dua Tempat Duduk — Nicoletta Deidda dari Sardinia Menuju Final Coppa Italia pada November

Photo: courtesy of Nicoletta Deidda
Semuanya bermula dengan kawasan servis rali di sebelah sekolahnya. Berlumba dengan Citroën Saxo VTS yang dibina dari kosong bersama rakan-rakannya, dan dengan krew serba wanita, pentas seterusnya ialah final kebangsaan di Tuscany
Nicoletta Deidda, pelumba rali dari Sardinia, telah berlumba lebih sepuluh tahun — mula-mula sebagai pemandu bersama, kemudian di tempat duduk pemandu juga. Menurut ceritanya sendiri, pada 2025 dia memenangi gelaran juara wilayah bersama krew serba wanita dengan Citroën Saxo VTS yang dibina dari kosong. Pada bulan November, dia menuju ke final kebangsaan Coppa Italia di Tuscany.
Semasa dia masih di sekolah menengah, dunia rali datang berkhemah betul-betul di sebelah. Kawasan servis Rally Costa Smeralda dibina di tempat letak kereta bersebelahan sekolahnya, dan Nicoletta Deidda yang masih muda akan terus ke sana dari sekolah untuk melihat kereta-kereta itu. Sejak kecil, katanya, dia lebih menyukai kereta daripada anak patung. Kisahnya bermula dengan pemandangan itu.
Dia ialah pelumba rali dari pulau Sardinia di Itali, dan dia berlumba di kedua-dua tempat duduk kereta rali — sebagai pemandu bersama dan sebagai pemandu. Moto hidupnya ialah “Mai Mollare”: jangan sekali-kali berputus asa. Dan pada November 2026, tulisnya, dia akan bertanding dalam final kebangsaan Coppa Italia di Tuscany.

Nicoletta Deidda in the cockpit — photo: courtesy of Nicoletta Deidda
Sebelum pernah berlumba, dia terlebih dahulu membina ruang untuk orang ramai berkumpul. Pada 2011 dia mengasaskan DS3 Sardegna, sebuah kelab untuk pemilik Citroën DS3, dan menganjurkan perjumpaan di seluruh pulau. Pada 2012 dia menganjurkan perjumpaan di dalam Rally Italia Sardegna dalam siri WRC, dengan menjemput setiap pemilik DS3 untuk menyertainya. Menurut ceritanya, perhimpunan itu mendapat perhatian di seluruh dunia — malah turut dimuatkan dalam permainan video WRC 4.
Titik perubahan datang daripada kelab itu. Salah seorang penaja kelab mengajaknya berlumba bersamanya. Pada 2013 dia mula beraksi dalam rali sebagai pemandu bersama. “Di situlah impian saya bermula,” tulisnya dalam profil FlatOut Support miliknya.
Pada 2017 dia membuat penampilan sulung sebagai pemandu di Rally del Vermentino, acara rali jalan kelikir yang sangat mencabar. Selepas itu dia beraksi dalam dua lagi rali sebagai pemandu, salah satunya Rally Costa Smeralda — rali yang sama yang dahulu dia kunjungi dengan berjalan kaki dari sekolah, kini dengan tangannya sendiri memegang stereng. Sepanjang tempoh itu, dia terus bertukar-tukar antara kedua-dua tempat duduk.

This column space is a paid placement for sponsor companies. Exposure across all World Stage Journal articles, distributed in 23 languages worldwide.
Inquire About Placement →Share this article
Comments
0Related Articles

Rali Pertamanya pada Usia Empat Minggu — Pelumba Generasi Ketiga Madelyn Tabor Membina Laluannya Sendiri ke Peringkat Profesional
Madelyn Tabor, pemandu rali peringkat khas dari Oregon, membesar dalam keluarga sukan permotoran dan…

Ogier Menang Acropolis — Kemenangan Kerjaya WRC Ke-69, Kemenangan Pertama di Greece Selepas 15 Tahun
Sébastien Ogier memandu Toyota GR Yaris Rally1 ke kemenangan di EKO Acropolis Rally yang berlangsung…

FOUNDING READER
This journal exists because 100 people believed in it before the world did.
Seat #001 could be yours.
