종목 소개
모터스포츠란 무엇인가요?
더트 트라이얼·랠리·랠리크로스를 처음 접하는 분들을 위한 안내
"빠른 차"라고 한마디로 말해도 그 형태는 다양합니다. 이 페이지에서는 DirtMan이 활동하는 더트 트라이얼을 중심으로, 랠리·랠리크로스 세 종목을 알기 쉽게 소개합니다.
더트 트라이얼이란?
비포장 코스를 한 대씩 달려 타임을 겨루는, 일본에서 탄생한 모터스포츠 종목입니다.
01 — 어떤 종목인가요?
더트 트라이얼은 모래·자갈·흙 등 비포장(더트) 코스를 한 대씩 주행하며 타임을 겨루는 종목입니다. 한 대씩 달리므로 충돌이 없고, 드라이버의 기술과 차량 세팅이 타임에 직결되는 순수한 모터스포츠입니다.
02 — 왜 일본 오리지널인가요?
더트 트라이얼은 일본자동차연맹(JAF)이 독자적으로 정비한 종목으로, 세계 다른 나라에는 같은 형식의 대회가 없습니다. 홋카이도에서 규슈까지 연간 100전 이상 개최되며, 경차부터 개조 스포츠카까지 다양한 차가 참가합니다.
03 — DirtMan은 어떤 클래스에 참가하나요?
미츠하시 세이야(DirtMan)는 홋카이도를 거점으로 전일본 더트 트라이얼 선수권과 홋카이도 지역 대회에 참전합니다. 현재는 혼다 시빅 EK9으로 공략 중이며, 2023년에는 여러 대회에서 우승한 경험이 있습니다.
04 — 보는 재미는?
흙먼지가 피어오르는 속에서 차가 4륜 드리프트 상태로 코너를 돌아가는 광경은 압도적입니다. 한 대씩 달리기 때문에 드라이버의 개성이 그대로 전해지며, 응원하는 선수가 달릴 때는 눈을 뗄 수 없습니다.
랠리란?
그래블·포장로·설원 등 다양한 노면의 SS(스페셜 스테이지)를 여러 구간 달려 총 타임을 겨루는 국제 모터스포츠입니다.
01 — 어떤 종목인가요?
랠리는 공도나 전용 도로를 폐쇄한 'SS(스페셜 스테이지)'를 여러 구간 달려 합산 타임으로 순위를 겨룹니다. 드라이버와 코드라이버(코스 읽기 담당)가 2인 1조로 싸우는 2인승 종목입니다.
02 — WRC(세계 랠리 선수권)란?
WRC는 세계 최고 수준의 랠리 선수권으로, 유럽·아프리카·아시아 등 각 대륙을 순회합니다. 일본에서는 '랠리 재팬'으로 아이치·기후에서 개최되며, 세계 톱 드라이버들이 일본 도로를 달립니다. DirtMan이 참전하는 전일본 랠리 선수권은 그 국내 버전에 해당합니다.
03 — 그래블과 설원은 어떻게 다른가요?
랠리는 노면에 따라 전혀 다른 주행 방식이 필요합니다. 그래블(자갈길)은 슬라이드를 활용하며 달리고, 설원은 스파이크 타이어로 빙판 위를 공략합니다. 포장로는 서킷에 가까운 주행이 됩니다. DirtMan은 홋카이도에서 설원·그래블 모두를 경험했습니다.
04 — 관전은 가능한가요?
랠리는 지정 관전 포인트에서 차량이 바로 눈앞을 전속력으로 달리는 모습을 볼 수 있습니다. DirtMan의 출전 일정은 캘린더에서 확인하고, 현장을 방문해 주세요.
랠리크로스란?
포장로와 더트가 혼합된 쇼트 서킷에서 여러 대가 동시에 출발해 순위를 겨루는 박력 넘치는 종목입니다.
01 — 어떤 종목인가요?
랠리크로스는 포장로와 더트(비포장)가 혼합된 짧은 서킷에서 여러 대가 동시에 출발해 순위를 겨룹니다. 1히트는 수 분으로 짧고, 충돌과 역전 드라마가 끊이지 않는 박진감 있는 레이스입니다.
02 — 랠리와는 어떻게 다른가요?
랠리는 '한 대씩 달리는 타임어택 × 다수 스테이지'이지만, 랠리크로스는 '여러 대가 동시에 출발하는 서킷 레이스'입니다. 레이스 시간이 짧고 엔터테인먼트성이 높아, 관객이 이해하기 쉬운 종목으로 인기가 있습니다.
03 — 세계에서의 인기는?
유럽에서는 ERX(유럽 랠리크로스 선수권)나 World RX가 큰 인기를 얻고 있으며, 전기차(EV)를 사용한 랠리크로스도 등장하고 있습니다. FlatOut Support의 캘린더에서는 World RX 결과도 게재하고 있습니다.
04 — 일본에서도 열리나요?
일본 국내의 랠리크로스는 아직 규모가 작지만, 모터스포츠 이벤트에서 체험형 종목으로 도입되는 사례가 늘고 있습니다. 앞으로 DirtMan의 활동 분야가 될 가능성도 있는 종목입니다.