미츠하시 세이야

모터스포츠를 시작한 계기

기억이 있을 때부터 자동차 외의 것에는 흥미를 느끼지 못했습니다. 세 살 때 지인에게 받은 전동 스카이라인 GT-R을 아무도 가르쳐주지 않았는데 혼자서 역핸들로 후진하거나, 좁은 방을 부딪히지 않고 방향을 바꾸곤 했습니다. 어머니가 사준 PS2의 GT-R과 그란 투리스모 4로 매일 자갈길과 눈길 코스를 달렸고, 애니메이션 "등지 D"를 보며 언젠가 그렇게 달리고 싶다는 꿈을 키웠습니다. 그러다 동네 비디오 가게에서 WRC 랠리 DVD를 발견해 거친 노면을 질주하는 랠리카의 속도감에 "WRC에 나가고 싶다"는 꿈을 갖게 됐습니다. 초등학교 시절, 10년 연속 전일본 다트 트라이얼 챔피언인 삼촌이 대회에 데려가 주었습니다. 인프레자와 란에보 X의 헬퍼석에서 느낀 강렬한 G는 지금도 잊을 수 없습니다. 그 순간 "다트 트라이얼을 하겠다"고 결심했습니다. 중·고등학교 시절에는 자동차를 좋아하는 친구가 없어 차 이야기를 하면 웃음거리가 됐기 때문에 스스로 "차에 관심 없어"라고 말하며 지냈습니다. 고등학교 때는 미용에 빠져 매일 아침 머리를 손질했고, 졸업 후에는 미용사가 되라는 권유를 받아 미용학교 체험까지 다녀왔습니다. 그래도 모터스포츠에 대한 생각은 늘 마음 한켠에 있었습니다. 고민 끝에 대학 진학과 함께 삼촌 가게에서 아르바이트를 시작했고, 2019년 삼촌의 권유로 다시 다트 트라이얼의 세계로 돌아왔습니다. 헬퍼석에서 느낀 흥분이 다시 불타올라 바로 결심했습니다. 겨울에 다이하츠 미라 4WD로 랠리 데뷔를 하고, 이듬해 다이하츠 스토리아 1.3L FF를 구입해 본격적인 다트 트라이얼 생활을 시작했습니다.

목표 & 비전

지금 목표는 많습니다. 드라이버로서 가장 큰 목표는 전일본 다트 트라이얼 선수권 우승입니다. EK9도 인프레자도 아직 100% 완벽하게 다룰 수 있다고는 할 수 없습니다. 정신적으로는 긴장해서 한 단계 더 나아가지 못하는 순간이 가장 큰 과제입니다. 완전히 자유롭게, 깊이 집중하면서, 즐기며 달리고 싶습니다. 비즈니스 면에서는 이 플랫폼을 더 크게 키우고 싶습니다. 축구나 농구처럼 랠리와 다트 트라이얼이 전 세계 사람들에게 사랑받기를 바랍니다. 혼자라고 느끼는 드라이버들에게 꿈과 새로운 길, 새로운 발견을 줄 수 있는 사이트가 되고 싶습니다. 드라이버이자 기업인으로서 세계 무대로 나아가겠습니다. 이 사업을 시작한 이유는 결국 그 무대에서 직접 달리기 위해서입니다. DirtMan의 세계적 가치를 높이고, 전 세계 사람들에게 흥미로운 존재로 인정받으며 계속 달려나가겠습니다.

하이라이트

2020년, 다이하츠 미라 4WD로 처음 랠리에 출전했습니다. 인프레자와 란에보 같은 본격 랠리카들 사이에서 경차로 연습을 거듭해 첫 포디움을 획득했습니다. 2023년, 다이하츠 스토리아 1.3L FF로 다트 트라이얼에 도전했습니다. 고난과 좌절로 가득한 시즌이었지만, 나에바에서 전례 없는 숏컷을 성공시키며 첫 우승을 달성했습니다. 그 기세를 몰아 전일본 파이널에서 준우승을 차지하고, 지구전에서도 2연속 우승을 기록했습니다. 2026년, 스바루 인프레자 GDB로 홋카이도 랠리 지구 시리즈를 제패했습니다. 전일본 다트 트라이얼 선수권 스나가와 대회에서는 혼다 시빅 EK9으로 1위 랩타임을 기록하며 전일본 종합 4위를 달성했습니다.

지금의 과제

다트 트라이얼에서는 아직 자신의 주행을 충분히 날카롭게 다듬지 못한 부분이 많습니다. 지구전·전일본 불문하고 어떤 코스·노면에서도 압도적인 타임을 낼 수 있는 드라이버, 그리고 클래스에서 누구보다도 빠른 드라이버가 되는 것이 목표입니다. 랠리에서는 터보 인프레자를 아직 완전히 마스터했다고 할 수 없습니다. 자갈 임도에서 차와 자신이 완전히 하나가 될 때까지 연습을 거듭하고 싶습니다. 저는 드라이버이자 이 사업의 창업자입니다. 모터스포츠 기업인으로서 단순히 빠른 드라이버에 그치지 않고, 전 세계 사람들이 진정으로 흥미롭다고 느끼는 존재가 되는 것을 목표로 계속 달려나가겠습니다.