La Fine del World RX — Il Giorno in cui il Rallycross Ha Spostato il Suo Baricentro in Asia

Il Campionato del Mondo FIA di Rallycross si è concluso dopo la stagione 2025. Il suo successore, il Campionato Europeo FIA di Rallycross, apre la stagione 2026 come nuovo vertice dello sport — ma, come suggerisce il nome, è una serie riservata all'Europa. Il calendario prevede sei round, dall'apertura in Lettonia il 9 maggio alla finale di Lousada, in Portogallo, il 13 settembre. Ogni sede si trova all'interno dell'Europa.

Eppure il calendario del rallycross 2026 non si chiude entro i confini europei. Il 5 e 6 dicembre, la neonata Coppa del Mondo di Rallycross si svolge al Jakarta International e-Prix Circuit in Indonesia. È il primo evento di rallycross su scala mondiale mai tenuto in Asia — e arriva proprio nell'anno in cui l'era del World RX giunge al termine.

■ Cos'era il World RX? — Un Bilancio di Vent'anni

Il diretto predecessore del Campionato del Mondo FIA di Rallycross fu l'European Rallycross Championship, disputato dal 1993 in tutta Europa. Il World RX venne elevato a rango di campionato mondiale nel 2014 — l'anno in cui Petter Solberg, ex campione WRC, conquistò il titolo — e da quel momento la serie divenne sinonimo dello sport stesso. Gare della durata di quattro-cinque minuti, circuiti dedicati a superficie mista che combinavano ghiaia e asfalto, e battaglie ravvicinate porta a porta produssero un'esperienza per gli spettatori senza pari nel motorsport.

Al suo apice, tra il 2016 e il 2018, il World RX si espanse in modo significativo con l'ingresso della Hyundai Motorsport come squadra ufficiale. I programmi legati a Porsche e Volkswagen approfondirono il proprio coinvolgimento, e l'audience cumulativa venne riportata nell'ordine delle decine di milioni. Poi la marea cambiò.