Il motorsport elettrico oggi — Formula E, Stagione 12 in rassegna
I perfezionamenti della Gen3 Evo, gli spostamenti di potere tra i team e la questione della coesistenza con le categorie a combustione
La Formula E Stagione 12 nel 2026 è entrata in un periodo di maturità tecnica come secondo anno dei regolamenti Gen3 Evo. Le vetture da 350kW che si contendono i circuiti cittadini di tutto il mondo stanno producendo nuovi dati di ascolto che parlano di una vera e propria maggiore età per il motorsport elettrico. Allo stesso tempo, l'intensificarsi della concorrenza per il pubblico con WRC, Formula 1 e Dakar significa che la coesistenza con le categorie a combustione non è semplice.
I regolamenti Gen3 Evo, introdotti nel 2025, sono entrati nel loro secondo anno nella Stagione 12. I cambiamenti sostanziali rispetto alla stagione precedente includono un miglioramento dell'efficienza di rigenerazione del motore anteriore — da 200kW a un massimo di 220kW — e la standardizzazione dell'algoritmo di controllo del sistema di gestione della batteria. Quest'ultima misura è stata implementata dal promoter della serie ABB per ridurre i divari prestazionali derivati dal software che avevano favorito alcuni team nelle stagioni precedenti.
This column space is a paid placement for sponsor companies. Exposure across all WSJ articles, distributed in 23 languages worldwide.
Inquire About Placement →Share this article
Comments
0FOUNDING READER
This journal exists because 100 people believed in it before the world did.
Seat #001 could be yours.