Seiya Mitsuhashi

Why Motorsport

Da quando ho memoria, l'unica cosa che mi ha davvero interessato sono state le auto. A tre anni, un conoscente mi regalò una Skyline GT-R elettrica giocattolo, e senza che nessuno me lo insegnasse, la facevo già andare in retromarcia di controsterzo e la giravo in una stanza piccola senza urtare nulla. Alla scuola materna, mia madre mi comprò Gran Turismo 4 per la PS2, e rimasi affascinato dai percorsi su ghiaia e neve. Guardando più volte l'anime Initial D, cominciai a desiderare di poter guidare così anch'io, un giorno. Fu in quel periodo che, in un videonoleggio, mi imbattei in un DVD del WRC. Rimasi sconvolto dalla vista delle auto da rally che sfrecciavano con potenza su strade dissestate, e nacque il sogno: "Un giorno voglio correre nel WRC." In quinta o sesta elementare, mio zio (campione dell'All-Japan Dirt Trial per dieci anni consecutivi) mi portò a un evento di dirt trial. Le fortissime forze G che provai sul sedile del passeggero di una Impreza e di una Lancer Evolution X non le ho ancora dimenticate. In quel momento decisi: "Voglio fare dirt trial anch'io." Alle medie e alle superiori, però, non avevo amici appassionati di auto, e a volte venivo preso in giro se ne parlavo, così continuavo a fingere dicendo "non mi interessano le auto". Alle superiori mi appassionai alla cura dell'immagine e ogni giorno mi acconciavo i capelli con la piastra. Dopo il diploma mi fu consigliato di diventare parrucchiere e feci persino una giornata di prova in una scuola professionale, ma in un angolo della mente avevo sempre il pensiero del motorsport. Dopo molti tormenti, decisi di non andare né all'università né in una scuola professionale, abbandonai la finzione e scelsi di lavorare con mio zio. Nel 2019, mio zio mi riportò nel mondo del dirt trial, e quando risentii quell'atmosfera dal sedile del passeggero, la mia decisione fu presa. Debuttai in un rally invernale con la Daihatsu Mira 4WD che usavo tutti i giorni, e l'anno seguente comprai una Daihatsu Storia 1.3L FF. Da lì è iniziata davvero la mia vita nel dirt trial.

Goals & Vision

In questo momento ho molti obiettivi. Come pilota, il mio obiettivo principale è vincere l'All-Japan Dirt Trial Championship. Non posso ancora dire di padroneggiare al 100% né la EK9 né la Impreza. Continuerò ad allenarmi finché io e l'auto non diventeremo davvero un tutt'uno. Dal punto di vista mentale, nei momenti in cui manca "solo un ultimo passo", a volte mi lascio prendere troppo dall'emozione. La mia sfida è riuscire a costruire, in modo stabile, uno stato di concentrazione rilassato ma profondo: divertirmi senza far avvicinare nessuno. Dal punto di vista imprenditoriale, voglio far crescere ancora di più questa piattaforma. Voglio che il rally e il dirt trial diventino sport amati da persone di tutto il mondo, come il calcio o il basket. Spero che sia gli atleti sia chi non lo è possano trovare sogni e nuove strade attraverso questo sito. E io stesso, sia come pilota sia come imprenditore, voglio arrivare sul palcoscenico mondiale. Ho fondato questa attività proprio per poter un giorno correre su palcoscenici all'estero. Continuerò a correre per far crescere il valore di ciò che rappresenta DirtMan, affinché persone di tutto il mondo lo trovino "interessante".