Seiya Mitsuhashi

Mengapa Motorsport

Sejak saya ingat, mobil adalah satu-satunya passion saya. Di usia 3 tahun, seorang tetangga memberiku sebuah Skyline GT-R listrik, dan tanpa ada yang mengajar, saya sendiri yang menemukan cara mundur dan memutar di ruang sempit. Ibu membeli GT-R dan Gran Turismo 4 di PS2 untuk saya, dan saya menghabiskan setiap hari balapan di sirkuit kerikil dan salju. Menonton anime "Touge D", saya bermimpi suatu hari bisa mengemudi seperti itu. Lalu saya menemukan DVD WRC Rally di toko rental video, dan melihat kecepatan luar biasa mobil reli di medan berbatu menyalakan sebuah mimpi: "Saya ingin berkompetisi di WRC." Sekitar sekolah dasar, paman saya — juara Japan Dirt Trial 10 kali berturut-turut — membawa saya ke sebuah event Dirt Trial. Gaya G yang intens yang saya rasakan sebagai asisten di dalam Impreza dan Lancer Evolution X adalah sesuatu yang tidak akan pernah saya lupakan. Saat itu, saya sudah memantapkan diri: "Saya ingin melakukan Dirt Trial." Namun di SMP dan SMA, saya tidak punya teman dekat yang berbagi passion itu — membicarakan mobil hanya mengundang ejekan — jadi saya terus berkata kepada diri sendiri "Saya tidak tertarik dengan mobil." Di SMA saya tergila-gila dengan penataan rambut dan menata rambut setiap pagi. Setelah lulus, saya didorong untuk menjadi penata rambut, dan bahkan mengunjungi sekolah kecantikan untuk mencoba. Tetapi motorsport selalu ada di benak saya. Dalam kebimbangan, saya memutuskan untuk masuk universitas dan bekerja paruh waktu di tempat paman saya. Pada 2019, paman membawa saya kembali ke dunia Dirt Trial. Saat saya merasakan lagi sensasi duduk di kursi asisten, keputusan saya sudah bulat. Saya memulai debut reli di musim dingin dengan Daihatsu Mira 4WD, dan tahun berikutnya membeli Daihatsu Storia 1.3L FF. Di situlah kehidupan serius Dirt Trial saya dimulai.

Tujuan & Visi

Saya punya banyak tujuan sekarang. Tujuan terbesar saya sebagai pembalap adalah memenangkan All-Japan Dirt Trial Championship. Saya belum bisa mengatakan bahwa EK9 atau Impreza saya sudah sepenuhnya dikuasai — masih panjang jalan untuk benar-benar menyatu dengan mobil. Secara mental, tantangan terbesar adalah momen-momen saat saya mulai tegang, tidak bisa mendorong ke level berikutnya. Saya ingin bisa mengemudi dengan bebas, fokus mendalam, dan penuh kesenangan. Di sisi bisnis, saya ingin mengembangkan platform ini menjadi sesuatu yang lebih besar. Saya ingin reli dan Dirt Trial dicintai oleh orang-orang di seluruh dunia, sama seperti sepak bola dan bola basket. Bagi pembalap yang merasa sendirian — saya ingin situs ini memberi mereka mimpi, jalur baru, dan penemuan baru. Dan sebagai pembalap sekaligus pengusaha, saya akan membawa ini ke panggung dunia. Alasan saya membangun bisnis ini adalah untuk akhirnya bisa balapan di panggung itu sendiri. Saya ingin meningkatkan nilai global DirtMan, diakui oleh orang-orang di seluruh dunia sebagai sesuatu yang benar-benar menarik — dan terus melaju ke depan.