Seiya Mitsuhashi

Mengapa Motorsport

Sejak saya bisa mengingat, saya tidak pernah tertarik pada apa pun selain mobil. Saat berusia tiga tahun, saya diberi mobil mainan elektrik Skyline GT-R oleh seorang kenalan, dan tanpa diajari siapa pun, saya sudah bisa mengemudikannya mundur dengan kemudi berlawanan arah serta berbelok balik di ruangan sempit tanpa menabrak apa pun. Ketika saya TK, ibu saya membelikan saya Gran Turismo 4 untuk PS2, dan saya langsung terpikat dengan lintasan kerikil dan salju. Sambil menonton berulang-ulang anime Initial D, saya mulai berharap suatu hari bisa mengemudi seperti itu juga. Saat itulah saya menemukan DVD WRC di toko penyewaan video. Saya sangat terkesan melihat mobil reli melaju garang di jalan-jalan buruk, dan lahirlah impian saya: "Suatu hari saya ingin turun di WRC." Ketika saya kelas lima atau enam SD, paman saya (juara All-Japan Dirt Trial sepuluh kali berturut-turut) mengajak saya ke arena dirt trial. Gaya-G luar biasa yang saya rasakan di kursi penumpang Impreza dan Lancer Evolution X masih tidak bisa saya lupakan hingga sekarang. Pada saat itulah saya bertekad: "Saya juga ingin melakukan dirt trial." Namun, di SMP dan SMA saya tidak punya teman yang menyukai mobil, dan kadang saya diejek jika membicarakannya, sehingga saya terus berpura-pura dengan berkata "saya tidak tertarik pada mobil". Semasa SMA saya mulai tertarik pada dunia kecantikan dan setiap hari menata rambut dengan catokan. Setelah lulus, saya disarankan untuk menjadi penata rambut dan bahkan mengikuti pengalaman uji coba di sekolah kejuruan, tetapi di sudut pikiran saya selalu ada kerinduan pada motorsport. Setelah bergulat panjang dengan diri sendiri, saya memutuskan untuk tidak melanjutkan ke universitas maupun sekolah kejuruan, meninggalkan kepura-puraan itu, dan memilih untuk bekerja bersama paman saya. Pada tahun 2019, paman saya kembali mengajak saya ke dunia dirt trial, dan ketika saya kembali merasakan suasana itu dari kursi penumpang, tekad saya bulat. Saya memulai debut di reli musim dingin dengan Daihatsu Mira 4WD yang biasa saya kendarai sehari-hari, dan tahun berikutnya saya membeli Daihatsu Storia 1.3L FF. Sejak saat itulah, kehidupan dirt trial saya benar-benar dimulai.

Tujuan & Visi

Saat ini saya memiliki banyak target. Sebagai pembalap, target utama saya adalah menjadi juara di All-Japan Dirt Trial Championship. Baik EK9 maupun Impreza, saya belum bisa mengatakan sudah menguasainya 100%. Saya akan terus berlatih hingga mobil dan diri saya benar-benar menjadi satu. Dari sisi mental, ada kalanya perasaan saya terlalu terbawa emosi pada momen "tinggal selangkah lagi". Tantangan saya adalah membangun kondisi fokus yang santai namun mendalam secara konsisten—menikmati balapan sambil tidak membiarkan siapa pun mendekat. Dari sisi bisnis, saya ingin menjadikan platform ini jauh lebih besar. Saya ingin reli dan dirt trial menjadi olahraga yang dicintai orang di seluruh dunia, seperti sepak bola atau bola basket. Saya berharap baik atlet maupun bukan atlet dapat memiliki impian dan menemukan jalan baru melalui situs ini. Dan saya sendiri, baik sebagai pembalap maupun wirausahawan, ingin melangkah ke panggung dunia. Saya memulai bisnis ini juga demi suatu hari bisa membalap di panggung luar negeri. Saya akan terus membalap agar nilai keberadaan DirtMan semakin tinggi dan orang-orang di seluruh dunia merasa itu "menarik".