APRC राउंड 2 — कडुर को गिल की सेवानिवृत्ति से लाभ, 49वीं साउथ इंडिया रैली चेन्नई की गर्मी में जीती

World Stage Journal
कर्ण कडुर और कुमार रामस्वामी ने टर्बो खराबी की चिंता से उबरकर मद्रास में APRC और INRC डबल जीता
49वीं साउथ इंडिया रैली, 17–19 अप्रैल को चेन्नई के बाहर मद्रास इंटरनेशनल सर्किट में आयोजित, FIA एशिया-पैसिफिक रैली चैंपियनशिप के राउंड 2 और इंडियन नेशनल रैली चैंपियनशिप के राउंड 1 दोनों के रूप में काम किया। भारतीय कर्ण कडुर अंतिम दिन टर्बो शक्ति की अचानक हानि से बचकर जीत हासिल करने में सफल रहे — उनका भाग्य तीन बार के APRC चैंपियन गौरव गिल की सेवानिवृत्ति से सहायता पाकर चमका।
साउथ इंडिया रैली एशिया-पैसिफिक रैली कैलेंडर की सबसे पुरानी प्रतियोगिताओं में से एक है। 49वें संस्करण ने चेन्नई के बाहरी इलाके में स्थित आधुनिक मोटरस्पोर्ट सुविधा मद्रास इंटरनेशनल सर्किट के आसपास मिश्रित ग्रेवेल और तारमैक मार्ग का उपयोग किया। दक्षिण भारत में अप्रैल का मतलब है 35 डिग्री सेल्सियस से अधिक तापमान — कूलिंग सिस्टम और टायरों पर मांग उत्तरी गोलार्ध के किसी भी रैली से अतुलनीय है।
कडुर के टर्बो ने अंतिम दिन की दूसरी स्टेज के बीच में शक्ति खो दी, जिससे उन्हें लगभग एक मिनट का नुकसान हुआ और जीत की कोई भी उम्मीद खत्म होती दिखी। लेकिन उसी स्टेज में, चैंपियनशिप लीडर गौरव गिल — तीन बार के APRC चैंपियन — को अपनी यांत्रिक समस्या ने रोक दिया और वे पहले स्थान से बाहर हो गए। «ईमानदारी से, मुझे लगा कि सब खत्म हो गया,» कडुर ने फिनिश पर कहा। «जब टर्बो गया, मेरा दिमाग खाली हो गया।»
जीत जाभाख और सह-चालक मूसा शेरिफ दूसरे स्थान पर रहे। तीसरा स्थान स्पेन के एडगर विगो लोपेज और फातिमा अमेनेरो टेइजेरो को मिला — एक दौरे पर आई क्रू जो एशिया तक यात्रा करके पोडियम पर पहुंची, एक अप्रत्याशित परिणाम जिसने सोशल मीडिया पर ध्यान आकर्षित किया।
यह जीत अर्का मोटरस्पोर्ट्स के लिए ऐतिहासिक पहली APRC जीत थी। INRC और APRC को एक ही इवेंट पर संयुक्त करने वाला यह डबल-टाइटल प्रारूप दर्शाता है कि भारत का मोटरस्पोर्ट परिदृश्य अंतरराष्ट्रीय मानकों के साथ कदमताल कर रहा है। अगले राउंड में गिल की प्रतिक्रिया पर सबकी नजर होगी।
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