دیوید گراول ۳۰۰٬۰۰۰ دلار برد — بزرگترین جایزه نقدی در تاریخ World of Outlaws در پیست هیوست

Wikimedia Commons / CC BY-SA — WoO at Knoxville Raceway
براندون، داکوتای جنوبی. گراول تمام ۴۰ دور را پیشتاز بود تا فینال هایبنک نشنالز را ببرد — پرجایزهترین رویداد در تاریخ سری اسپرینتکار World of Outlaws
در شب ۲۰ ژوئن ۲۰۲۶، در پیست هیوست در براندون، داکوتای جنوبی، دیوید گراول از کانکتیکات ۳۰۰٬۰۰۰ دلار به دست آورد — بزرگترین جایزه در تاریخ سری اسپرینتکار World of Outlaws NOS Energy Drink. قهرمان دو دوره و مدافع عنوان، تمام ۴۰ دور فینال BillionAuto.com Huset's High Bank Nationals را پیشتاز بود و نام خود را در شبی پرشور در داکوتا در کتاب رکوردها ثبت کرد.
سری اسپرینتکار World of Outlaws برترین رقابت اووال خاکی آمریکای شمالی است. خودروهای اسپرینت ۴۱۰ اینچمکعبی مجهز به بال بیش از ۸۰۰ اسببخار تولید میکنند و روی اووالهای خاکی شیبدار با سرعتی نزدیک به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت مسابقه میدهند. پیست هیوست یک اووال ۳/۸ مایلی در براندون، داکوتای جنوبی است — میدانی سنتی که به شیب تند خود معروف است.
هایبنک نشنالز در سال ۲۰۲۶ به پنجمین سال خود رسید و برای اولین بار جایزه اصلی به ۳۰۰٬۰۰۰ دلار افزایش یافت. بیش از ۶۵ خودرو در روزهای ابتدایی در مرحله انتخابی شرکت کردند و ۲۴ خودرو از مسابقات حرارتی جان سالم به در بردند تا در رویداد اصلی شب جمعه رقابت کنند.
گراول از جایگاه پول استارت کرد و بلافاصله ریتمی در پیچها برقرار ساخت. دو دوره احتیاط در میانه مسابقه فرصتی برای نزدیکشدن به سایرین فراهم کرد، اما گراول در هر ریاستارت فاصله گرفت. او در Victory Lane گفت: «ماشین کاملاً بینقص بود. میتوانستم مسیر را زیر خودم حس کنم و از هر جایی شتاب بگیرم.» او با ۰.۹۳۵ ثانیه اختلاف از نفر دوم، برد سوییت، خط پایان را رد کرد.
برای گراول، این پنجمین جایزه ششرقمی او در طول حرفهاش در World of Outlaws بود. فقط دانی شاتز (۱۳ بار) و کایل لارسن (پنج بار) پیش از او به این افتخار دست یافته بودند. در موتورسپورت، توانایی درخشیدن در بالاترین سطح، خود دلیلی بر بزرگی است.
آمار حرفهای گراول ارزش بررسی دقیقتری دارد. برنده شدن پنجباره در رویدادهای ششرقمی WoO صرفاً یک رکورد شانس نیست — بلکه معیاری از توانایی عملکرد در بالاترین سطح در زمانی است که ریسکها بیشترین اهمیت را دارند. ۱۳ پیروزی دانی شاتز در چنین رویدادهایی نشاندهنده یک دهه و نیم تسلط سلسلهای است. این واقعیت که گراول تنها راننده فعالی شده که به آن رکورد نزدیک میشود، کاملاً با دادههای رقابتی و نه روایت پشتیبانی میشود.
This column space is a paid placement for sponsor companies. Exposure across all WSJ articles, distributed in 20 languages worldwide.
Inquire About Placement →Share this article
Comments
0Related Articles

دور چهارم مسابقات درتترایال سراسری ژاپن سوناگاوا — قهرمانان کلاسها مشخص شد، ایستگاه بعدی ایبیسو
دور چهارم قهرمانی سراسری درتترایال ژاپن ۲۰۲۶ در ۲۳ و ۲۴ مه در اتو اسپورتس لند سوناگاوا در هوکایدو ب…

بن اشمیت سیامین پیروزی دوران حرفهای خود را در پلیموث کسب کرد — رکورد تماشاگر در ۷۶ سال تاریخ پیست
بن اشمیت، اهل پلیموث ویسکانسین، در تاریخ ۶ ژوئن ۲۰۲۶ در فینال A مسابقات اسپرینتکار 360 پیست خاکی پل…
استراتژی لاستیک در دیرت تریال — چرا یک سطح یکسان برای رانندگان مختلف، لاستیکهای متفاوتی میطلبد
در هر مرحله از قهرمانی سراسری دیرت تریال ژاپن، در همان روز، همان مسیر، همان آبوهوا — همیشه رانندگان…
FOUNDING READER
This journal exists because 100 people believed in it before the world did.
Seat #001 could be yours.