Trece años, dos asientos: la sarda Nicoletta Deidda, rumbo a la final de la Coppa Italia de noviembre

Photo: courtesy of Nicoletta Deidda
Todo empezó con un parque de asistencia junto a su instituto. Al volante de un Citroën Saxo VTS que ella y sus amigos montaron desde cero, y con una tripulación íntegramente femenina, su siguiente escenario es la final nacional en la Toscana
Nicoletta Deidda, competidora de rallies de Cerdeña, lleva más de diez años compitiendo: primero como copiloto y, después, también en el asiento del piloto. En 2025, según cuenta ella misma, ganó títulos regionales con una tripulación íntegramente femenina a bordo de un Citroën Saxo VTS montado desde cero. En noviembre se dirige a la final nacional de la Coppa Italia, en la Toscana.
Cuando estaba en el instituto, el mundo del rally acampó justo al lado. El parque de asistencia del Rally Costa Smeralda se instaló en el aparcamiento contiguo a su centro, y la joven Nicoletta Deidda se iba directamente desde clase a ver los coches. De pequeña, cuenta, le gustaban más los coches que las muñecas. Su historia empieza con esa imagen.
Es competidora de rallies de la isla italiana de Cerdeña y corre en los dos asientos de un coche de rally —como copiloto y como piloto—. Su lema es «Mai Mollare»: no rendirse nunca. Y en noviembre de 2026, escribe, competirá en la final nacional de la Coppa Italia en la Toscana.

Nicoletta Deidda in the cockpit — photo: courtesy of Nicoletta Deidda
Antes de competir siquiera, creó un espacio para que la gente se reuniera. En 2011 fundó DS3 Sardegna, un club de propietarios del Citroën DS3, y organizó quedadas por toda la isla. En 2012 organizó una concentración dentro del Rally Italia Sardegna, del WRC, a la que invitó a todos los propietarios de un DS3. Según cuenta, aquella cita llamó la atención en todo el mundo: hasta acabó apareciendo en el videojuego WRC 4.
El punto de inflexión llegó de la mano de ese club. Uno de sus patrocinadores le propuso correr con él. En 2013 empezó en los rallies como copiloto. «Ahí empezó mi sueño», escribe en su perfil de FlatOut Support.
En 2017 debutó como piloto en el Rally del Vermentino, una prueba de tierra muy dura. Después tomó la salida en otros dos rallies como piloto, uno de ellos el Rally Costa Smeralda: el mismo que iba a ver andando desde el instituto, ahora con sus propias manos al volante. Durante todo ese tiempo, siguió pasando de un asiento al otro.

This column space is a paid placement for sponsor companies. Exposure across all World Stage Journal articles, distributed in 23 languages worldwide.
Inquire About Placement →Share this article
Comments
0Related Articles

Su primer rally, con cuatro semanas de vida: Madelyn Tabor, piloto de tercera generación, se abre su propio camino hacia el nivel profesional
Madelyn Tabor, piloto de rallies de Oregón, creció en una familia ligada al mundo del motor y es la …

Ogier gana el Acrópolis — Victoria número 69 en el WRC, primer triunfo en Grecia en 15 años
Sébastien Ogier llevó su Toyota GR Yaris Rally1 a la victoria en el EKO Acropolis Rally, disputado d…

FOUNDING READER
This journal exists because 100 people believed in it before the world did.
Seat #001 could be yours.
