Seiya Mitsuhashi

Tại sao chọn Motorsport

Từ khi tôi có thể nhớ, xe hơi là niềm đam mê duy nhất của tôi. Lúc 3 tuổi, một người hàng xóm cho tôi chiếc Skyline GT-R chạy điện, và không ai dạy, tôi tự mày mò cách lùi xe và xoay chiều trong không gian chật hẹp. Mẹ mua cho tôi GT-R và Gran Turismo 4 trên PS2, và tôi dành mỗi ngày để đua trên các đường đua sỏi đá và tuyết. Xem anime "Touge D", tôi mơ một ngày nào đó sẽ lái xe như vậy. Rồi tôi phát hiện DVD WRC Rally ở cửa hàng cho thuê băng đĩa, và nhìn thấy tốc độ thuần túy của những chiếc xe rally trên địa hình gồ ghề đã thắp sáng một giấc mơ: "Tôi muốn thi đấu ở WRC." Hồi tiểu học, chú tôi — nhà vô địch Japan Dirt Trial 10 lần liên tiếp — đã dẫn tôi đến một sự kiện Dirt Trial. Lực G mãnh liệt mà tôi cảm nhận khi ngồi ghế phụ trong chiếc Impreza và Lancer Evolution X là điều tôi không bao giờ quên. Ngay lúc đó, tôi đã quyết tâm: "Tôi muốn làm Dirt Trial." Nhưng suốt thời trung học, tôi không có bạn thân nào chia sẻ niềm đam mê đó — nói về xe hơi chỉ khiến người ta cười nhạo — nên tôi cứ tự nhủ "Tôi không quan tâm đến xe hơi." Ở cấp ba, tôi mê tạo kiểu tóc và chăm chút tóc tai mỗi sáng. Sau khi tốt nghiệp, tôi được khuyến khích trở thành thợ tạo mẫu tóc, và còn đến thăm một trường thẩm mỹ để thử. Nhưng motorsport luôn ở đâu đó trong tâm trí tôi. Trong tâm trạng bối rối, tôi quyết định vào đại học và làm thêm ở tiệm của chú. Năm 2019, chú đưa tôi trở lại thế giới Dirt Trial. Ngay khi tôi cảm nhận lại cơn hứng khởi trên ghế phụ, quyết định của tôi đã được định đoạt. Tôi ra mắt ở rally mùa đông với chiếc Daihatsu Mira 4WD, và năm sau mua chiếc Daihatsu Storia 1.3L FF. Đó là lúc cuộc sống Dirt Trial nghiêm túc của tôi bắt đầu.

Mục tiêu & Tầm nhìn

Hiện tôi có rất nhiều mục tiêu. Mục tiêu lớn nhất của tôi với tư cách tay lái là vô địch All-Japan Dirt Trial Championship. Tôi chưa thể nói rằng mình đã hoàn toàn thuần thục EK9 hay Impreza — vẫn còn chặng đường dài để thực sự hòa làm một với xe. Về mặt tâm lý, thách thức lớn nhất là những khoảnh khắc tôi bắt đầu căng thẳng, không thể đẩy bản thân lên tầm tiếp theo. Tôi muốn có thể lái xe tự do, tập trung sâu, với niềm vui trọn vẹn. Về phía kinh doanh, tôi muốn phát triển nền tảng này thành điều gì đó lớn hơn. Tôi muốn rally và Dirt Trial được mọi người trên khắp thế giới yêu thích, giống như bóng đá và bóng rổ. Với những tay lái cảm thấy cô đơn — tôi muốn trang web này cho họ những giấc mơ, con đường mới và những khám phá mới. Và với tư cách vừa là tay lái vừa là doanh nhân, tôi sẽ đưa điều này lên sân khấu thế giới. Lý do tôi xây dựng doanh nghiệp này là để cuối cùng tự mình thi đấu trên sân khấu đó. Tôi muốn nâng tầm giá trị toàn cầu của DirtMan, được mọi người trên thế giới công nhận là điều thực sự thú vị — và tiếp tục tiến về phía trước.