เขาขับต่อไปแม้ตู้เทอร์โบพัง — กรรณา กาดูร์ คว้าชัย South India Rally ครั้งที่ 49

เทอร์โบล้มเหลวโดยไม่มีคำเตือน กำลังลดลงอย่างรวดเร็วกลางสเตจและทำให้ทีมเสียเวลาไปกว่าหนึ่งนาที — ช่องว่างที่ทีมส่วนใหญ่จะไม่สามารถฟื้นตัวได้ แต่ Karna Kadur และ Kumar Ramaswamy (Arka Motorsport) ยังคงขับต่อไป

ใน South India Rally ครั้งที่ 49 — APRC รอบที่ 2 วันที่ 1 พฤษภาคม 2026 — พวกเขาข้ามเส้นชัยด้วยเวลา 1:59:55.5 บนสเตจที่มีปัญหาเดียวกันนั้น แชมป์ APRC สามสมัย Gaurav Gill ได้ถอนตัวด้วยความล้มเหลวทางกลไกของตัวเอง Jeet Jhabakh และ Musa Sherif จบอันดับสอง Edgar Vigo Lopez และ Fatima Ameneir จากสเปนได้อันดับสาม

การตัดสินใจขับรถที่เสียหายต่อจนถึงเส้นชัยคือสิ่งที่สร้างความแตกต่าง แรลลี่ไม่ใช่กีฬาที่ให้รางวัลเฉพาะคนที่เร็วที่สุดเท่านั้น

■ Chapter 1: What Is the South India Rally? — 49 Editions of History

The South India Rally was founded in 1978, making it one of India's oldest motorsport events. In 2026 it held its 49th edition. The rally is based around Chikmagalur in Karnataka state — a high-altitude coffee-growing region where gravel stages thread through plantations above 1,000 metres. In recent years the event has been incorporated as an official APRC round, transforming it from a domestic competition into an international stage drawing Asia-Pacific's fastest rally crews.

Gravel rally culture is not widespread in India. Sprint events on sealed roads dominate the domestic calendar. Against that backdrop, a gravel-based APRC round in the hills of Karnataka is an anomaly — and a significant one. The South India Rally gives Indian fans something they rarely see: a proper gravel rally on home soil, at a level that connects them to the wider world of international motorsport.