César Iglesias

ทำไมถึงเลือก Motorsport

วัฒนธรรมรถยนต์อยู่ในชีวิตผมมาโดยตลอด และเท่าที่ผมจำความได้ ผมอยากเป็นนักแข่งอาชีพมาตลอด ความหลงใหลที่แท้จริงในมอเตอร์สปอร์ตและการขับรถเริ่มต้นขึ้นตอนผมอายุ 7 หรือ 8 ขวบ จากวิดีโอเกม Gran Turismo ประมาณหนึ่งปีต่อมา ในการขับโกคาร์ตครั้งแรกของผม ผมก็รู้แน่ชัดว่านี่คือสิ่งที่ผมอยากทุ่มเทชีวิตให้ มันคือความรู้สึกของการขับรถ ช่วงเวลาที่ทุกอย่างเลือนหายไป เหลือแค่ตัวผมกับรถคันนั้น ความรู้สึกที่ได้เชื่อมโยงกับรถ ตอนที่รู้สึกว่ารถ “เริ่มขับไปเอง” มีแต่มอเตอร์สปอร์ตเท่านั้นที่เคยมอบความรู้สึกแบบนี้ให้ผม และนั่นคือเหตุผลหลักของความหลงใหลนี้

เป้าหมาย & วิสัยทัศน์

เป้าหมายของผมคือการแสดงให้เห็นว่าซิมเรเซอร์ธรรมดา ๆ คนหนึ่งก็สามารถเป็นนักแข่งอาชีพได้ ด้วยความพยายามและความทุ่มเทอย่างมาก พูดให้ชัดเจนขึ้น ผมหวังว่าจะได้ขับรอบแรกบนสนามด้วยรถที่ใช้ในการแข่งขันในปี 2027 ไม่ว่าจะเป็นการแข่งขันหรือการทดสอบ หากระดมทุนได้เพียงพอ ผมตั้งใจจะลงแข่งใน Toyota GR Cup หรือ TCR Spain เพื่อเป็นทางเข้าสู่ GT3, GT2 และแม้แต่รถต้นแบบและการแข่งขันเอนดูรานซ์ ปี 2027 สำคัญมากเพราะมันจะทำให้ผมแสดงให้เห็นได้ว่าซิมเรเซอร์คนหนึ่ง (ในกรณีของผมคือวัยรุ่น) สามารถทำผลงานได้บนสนามจริง แผนของผมที่จะแข่ง GT และเอนดูรานซ์ก็มาจากความรู้สึกเดียวกันนี้ ผมเชื่ออย่างลึกซึ้งว่าการขับในประเภทเหล่านี้บริสุทธิ์กว่าฟอร์มูลามาก อีกทั้งยังเข้าถึงได้ง่ายกว่า และมีเวลาที่ได้ขับจริงมากกว่าด้วย

ผลงานเด่น

ประมาณ 20 “สถิติโลก” หมายถึงการได้อันดับหนึ่งบนตารางอันดับระดับโลก มีสามผลงานที่ผมอยากหยิบยกมาพูดถึง: • RaceRoom: ติดท็อป 10 ของโลกในไทม์แอทแทคอย่างเป็นทางการสำหรับรถทัวริ่งยุค 90 ด้วยรถ Opel Vectra บนเซ็ตอัพมาตรฐาน • WRC Generations: ชัยชนะด้วยเวลาห่างประมาณ 7 วินาทีบนสเตจแรลลี่ญี่ปุ่น ในลีกอย่างเป็นทางการ ด้วยรถ Rally1 รุ่นปัจจุบันอย่าง Toyota Yaris ท่ามกลางสายฝน โดยไม่ได้ปรับแต่งรถเลย • Karting Pola (โกคาร์ตเช่า; ผลงานนี้ไม่ได้มาจากซิมูเลเตอร์): อันดับ 7 โดยรวมในตารางอันดับที่มีเวลาบันทึกไว้มากกว่า 4,000 รายการ ห่างจากสถิติ 0.1 วินาที โดยขับครั้งละ 10 นาที ทุก 2 เดือน

ความท้าทายปัจจุบัน

ไม่มีอะไรในโปรเจกต์นี้ที่ง่ายเลย ผมต้องต่อสู้เพื่อทุกอย่าง และมันต้องใช้ความพยายามอย่างมาก สองช่วงที่ยากที่สุดน่าจะเป็นตอนเริ่มทำโซเชียลมีเดีย และตอนเริ่มแข่งขันอย่างจริงจังในซิมูเลเตอร์ ผมทุ่มเทกับคอนเทนต์ของตัวเองและดูแลบัญชีของผมเป็นอย่างดี ในซิมเรซซิ่งเชิงแข่งขัน เมื่อผมเห็นว่าระดับของตัวเองยังไม่สูงนัก ผมฝึกซ้อมวันละ 1 ถึง 3 ชั่วโมง จนไปถึงระดับที่แม้แต่ตอนนี้ผมก็ยังรู้สึกว่ายากที่จะไปถึง ตอนนี้ความท้าทายคือการเริ่มขับรถจริงและการเป็นซิมเรเซอร์มืออาชีพ ตอนนี้ผมยังไม่ได้สังกัดทีมหรือโครงสร้างการแข่งขันใด ๆ แม้ว่าผมกำลังพิจารณาเข้าร่วมทีมที่แข่งขันในระดับสูงสุดอยู่ก็ตาม