Seiya Mitsuhashi

Why Motorsport

Sejak saya dapat mengingati, saya tidak pernah berminat pada apa-apa selain kereta. Semasa berusia tiga tahun, seorang kenalan memberikan saya sebuah Skyline GT-R mainan elektrik, dan tanpa diajar oleh sesiapa, saya sudah pandai mengundur menggunakan stereng lawan serta berpusing dalam bilik yang sempit tanpa melanggar apa-apa. Semasa di tadika, ibu saya membelikan saya Gran Turismo 4 untuk PS2, dan saya ketagih dengan litar batu kelikir dan salji. Sambil menonton anime Initial D berulang kali, saya mula berharap suatu hari nanti saya juga boleh memandu sebegitu. Pada masa itulah saya terjumpa sebuah DVD WRC di sebuah kedai sewa video. Saya amat terkesan melihat kereta reli meluru dengan penuh tenaga di jalan yang teruk, lalu lahirlah impian: "Suatu hari saya mahu bertanding dalam WRC." Semasa saya di darjah lima atau enam, pak cik saya (juara All-Japan Dirt Trial sepuluh kali berturut-turut) membawa saya ke sebuah acara dirt trial. Daya-G yang hebat yang saya rasai di tempat duduk penumpang sebuah Impreza dan Lancer Evolution X masih tidak dapat saya lupakan sehingga kini. Pada saat itu saya berazam: "Saya juga mahu melakukan dirt trial." Namun, semasa di sekolah menengah rendah dan atas, saya tiada kawan yang meminati kereta, dan kadangkala saya diejek apabila bercakap mengenainya, jadi saya terus berpura-pura dengan berkata "saya tidak berminat pada kereta." Semasa di sekolah menengah atas, saya mula meminati kecantikan dan setiap hari saya mendandan rambut menggunakan seterika rambut. Selepas tamat persekolahan, saya dinasihatkan untuk menjadi penggaya rambut dan malah pergi ke satu sesi percubaan di sebuah sekolah vokasional, tetapi di sudut fikiran saya sentiasa ada kerinduan terhadap sukan permotoran. Selepas bergelut lama dengan diri sendiri, saya tidak melanjutkan pelajaran ke universiti mahupun sekolah vokasional; saya meninggalkan pura-pura itu dan memilih untuk bekerja bersama pak cik saya. Pada tahun 2019, pak cik saya membawa saya sekali lagi ke dunia dirt trial, dan apabila saya merasai semula suasana itu dari tempat duduk penumpang, keazaman saya menjadi pasti. Saya membuat penampilan sulung dalam sebuah reli musim sejuk dengan Daihatsu Mira 4WD yang saya pandu setiap hari, dan pada tahun berikutnya saya membeli sebuah Daihatsu Storia 1.3L FF. Dari situlah kehidupan dirt trial saya benar-benar bermula.

Goals & Vision

Buat masa ini, saya mempunyai banyak matlamat. Sebagai pemandu, matlamat terbesar saya ialah menjadi juara dalam All-Japan Dirt Trial Championship. Saya masih belum boleh katakan saya telah menguasai sepenuhnya sama ada EK9 mahupun Impreza. Saya akan terus berlatih sehingga kereta dan saya benar-benar menjadi satu. Dari segi mental, ada kalanya pada saat-saat "tinggal selangkah lagi," perasaan saya menjadi terlalu bersemangat. Cabaran saya ialah untuk membina secara stabil satu keadaan fokus yang santai namun mendalam—menikmati perlumbaan sambil tidak membenarkan sesiapa mendekat. Dari segi perniagaan, saya ingin menjadikan platform ini jauh lebih besar. Saya mahu reli dan dirt trial menjadi sukan yang disayangi oleh orang di seluruh dunia, seperti bola sepak atau bola keranjang. Saya berharap kedua-dua atlet dan bukan atlet dapat menemui impian dan laluan baharu melalui laman ini. Dan saya sendiri, sebagai pemandu mahupun usahawan, ingin melangkah ke pentas dunia. Saya menubuhkan perniagaan ini juga supaya suatu hari saya dapat bertanding di pentas luar negara. Saya akan terus bertanding untuk meningkatkan nilai kewujudan DirtMan, agar orang di seluruh dunia mendapati ia "menarik."