César Iglesias

모터스포츠를 시작한 계기

자동차 문화는 제 삶 전체와 함께해 왔고, 기억하는 한 저는 늘 프로 드라이버가 되고 싶었습니다. 모터스포츠와 운전에 대한 진짜 열정은 7살이나 8살 무렵, 비디오 게임 Gran Turismo 덕분에 시작되었습니다. 그로부터 약 1년 뒤, 처음으로 카트를 탔을 때 저는 이것이 제 인생을 바치고 싶은 일이라는 것을 확실히 알았습니다. 그것은 운전하는 느낌입니다. 모든 것이 사라지고 오직 저와 차만 남는 순간입니다. 차와 맞닿아 있다는 그 감각, 차가 “스스로 달리기 시작한다”고 느끼는 순간. 모터스포츠만이 제게 그런 느낌을 준 적이 있고, 그것이 이 열정의 가장 큰 이유입니다.

목표 & 비전

제 목표는 평범한 심레이서도 많은 노력과 헌신이 있으면 프로 드라이버가 될 수 있다는 것을 보여주는 것입니다. 더 구체적으로는, 2027년에 경기용 차량으로 서킷에서 첫 주행을 하고 싶습니다. 레이스든 테스트든 상관없습니다. 충분한 자금을 모은다면 Toyota GR Cup이나 TCR Spain에 출전해 GT3, GT2, 나아가 프로토타입과 내구 레이스로 가는 입구로 삼을 생각입니다. 2027년이 그토록 중요한 이유는, 심레이서도 (제 경우에는 10대 청소년입니다) 실제 트랙에서 실력을 발휘할 수 있다는 것을 보여줄 수 있기 때문입니다. GT와 내구 레이스에 도전하려는 계획도 같은 감각에서 비롯됩니다. 저는 이러한 카테고리의 운전이 포뮬러보다 훨씬 순수하다고 진심으로 믿습니다. 게다가 더 접근하기 쉽고, 실제로 운전하는 시간도 더 깁니다.

하이라이트

약 20개의 “세계 기록”, 즉 글로벌 리더보드에서 1위를 차지한 기록을 의미합니다. 그중 꼽고 싶은 세 가지 결과가 있습니다: • RaceRoom: 1990년대 투어링카 부문 공식 타임어택에서 Opel Vectra로 세계 상위 10위권, 기본 세팅 그대로. • WRC Generations: 공식 리그에서 현행 Rally1 차량인 Toyota Yaris로 비 오는 날 랠리 재팬 스테이지에서 약 7초 차이로 우승, 차량 조정 없이. • Karting Pola (렌털 카트; 시뮬레이터가 아닙니다): 등록된 기록 4,000건이 넘는 순위표에서 종합 7위, 기록과 0.1초 차이, 두 달에 한 번 10분씩 주행.

지금의 과제

이 프로젝트에서 쉬운 것은 하나도 없었습니다. 모든 것을 직접 싸워서 얻어야 했고, 많은 노력이 필요했습니다. 아마 가장 힘들었던 두 시기는 소셜 미디어를 시작했을 때와 시뮬레이터에서 본격적으로 경쟁하기 시작했을 때일 것입니다. 저는 콘텐츠에 많은 공을 들였고 제 계정을 정성껏 관리했습니다. 경쟁 심레이싱에서는 제 수준이 그리 높지 않다는 것을 알고 나서, 지금도 도달하기 어렵다고 느끼는 수준에 이를 때까지 하루 1~3시간씩 훈련했습니다. 지금의 과제는 실제 차로 운전을 시작하는 것과 프로 심레이서가 되는 것입니다. 현재 저는 어떤 팀이나 경쟁 조직에도 속해 있지 않지만, 최고 수준에서 경쟁하는 팀에 합류하는 것을 고려하고 있습니다.