César Iglesias

モータースポーツを始めたきっかけ

クルマの文化は、私の人生にずっとありました。覚えている限り、ずっとプロのドライバーになりたいと思ってきました。モータースポーツと運転への本当の情熱が始まったのは7〜8歳のころで、きっかけはゲームの『グランツーリスモ』です。その1年ほど後、初めてのカートで、これが人生を捧げたいものだとはっきり分かりました。 運転しているときの感覚——すべてが消えて、自分とクルマだけになる瞬間。クルマとつながっている感覚、クルマが「勝手に走り始める」ように感じる瞬間。それを与えてくれたのはモータースポーツだけで、それがこの情熱のいちばんの理由です。

目標・ビジョン

目標は、どこにでもいる普通のシムレーサーでも、努力と献身があればプロのドライバーになれると示すことです。 具体的には、2027年に競技車両で初めてサーキットを走りたいと思っています。レースでもテストでも構いません。十分な資金が集まれば、トヨタ GR Cup か TCR Spain に出るつもりです。GT3、GT2、さらにはプロトタイプや耐久レースへの入口にするためです。 2027年がとても大事なのは、シムレーサー（私の場合は10代）でも実際のサーキットで通用することを示せるからです。GT や耐久を目指すのも同じ感覚からです。これらのカテゴリーの運転は、フォーミュラよりずっと純粋だと本気で思っています。それに、より手が届きやすく、実際に運転している時間も長いからです。

これまでの活動・実績

約20の「世界記録」。世界ランキング（グローバル・リーダーボード）での1位のことです。その中から3つを挙げます。 • RaceRoom：1990年代のツーリングカーによる公式タイムアタックで世界トップ10。クルマはオペル・ベクトラ、デフォルトのセットアップのまま。 • WRC Generations：公式リーグのラリー・ジャパンのステージで約7秒差の勝利。現行の Rally1 トヨタ・ヤリスで、雨の中、クルマの調整なし。 • Karting Pola（レンタルカート。これはシミュレーターではありません）：登録タイム4,000件以上のランキングで総合7位、レコードまで0.1秒。走るのは2か月に1回、10分間だけです。

今の課題・挑戦

このプロジェクトに、楽なところは一つもありませんでした。全部、自分で取りにいくしかなく、たくさんの努力が必要でした。いちばん大変だったのはおそらく二つの時期で、SNSを始めたときと、シミュレーターで本気で競い始めたときです。コンテンツづくりに力を注ぎ、アカウントを大切に育ててきました。競技としてのシムレーシングでは、自分のレベルがあまり高くないと分かってから、毎日1〜3時間練習して、今の自分でも届くのが難しいほどのレベルまで上げました。 今の課題は、実際のクルマで走り始めること、そしてプロのシムレーサーになることです。今はどのチームや競技組織にも所属していませんが、最高峰で戦うチームへの加入を考えています。