सेया मित्सुहाशी

मोटरस्पोर्ट क्यों

जब से मुझे याद है, कारों के अलावा किसी और चीज़ में मेरी दिलचस्पी नहीं रही। जब मैं तीन साल का था, एक परिचित ने मुझे एक इलेक्ट्रिक Skyline GT-R दिया, और बिना किसी के सिखाए, मैं काउंटर-स्टीयरिंग के साथ उसे पीछे ले जाता था और एक छोटे से कमरे में बिना किसी चीज़ से टकराए घुमा लेता था। जब मैं किंडरगार्टन में था, मेरी माँ ने मुझे PS2 के लिए Gran Turismo 4 खरीद दिया, और मैं ग्रैवल और बर्फीले रास्तों का दीवाना हो गया। एनीमे Initial D को बार-बार देखते हुए, मुझे उम्मीद होने लगी कि किसी दिन मैं भी उसी तरह गाड़ी चला पाऊँगा। उसी दौरान, मुझे एक वीडियो रेंटल दुकान में WRC की एक DVD मिली। ऊबड़-खाबड़ रास्तों पर बेधड़क दौड़ती रैली कारों को देखकर मैं दंग रह गया, और एक सपना जन्मा: "किसी दिन मुझे WRC में हिस्सा लेना है।" पाँचवीं या छठी कक्षा में, मेरे चाचा, जो लगातार दस बार अखिल जापान डर्ट ट्रायल चैंपियन रह चुके थे, मुझे एक डर्ट ट्रायल इवेंट में ले गए। Impreza और Lancer Evolution X की सामने वाली सीट पर मैंने जो तेज़ G-फ़ोर्स महसूस की, वह आज भी नहीं भूल पाया हूँ। उसी पल मैंने ठान लिया: "मुझे भी डर्ट ट्रायल करना है।" लेकिन मिडिल स्कूल और हाई स्कूल में मेरा कोई ऐसा दोस्त नहीं था जिसे कारों का शौक हो, और कभी-कभी इस बारे में बात करने पर मेरा मज़ाक भी बनाया जाता था, इसलिए मैं यही दिखावा करता रहा कि मुझे कारों में कोई दिलचस्पी नहीं है। हाई स्कूल में मुझे सौंदर्य में रुचि हो गई और मैं रोज़ हेयर आयरन से अपने बाल सेट करता था। हाई स्कूल पूरा करने के बाद मुझे हेयरड्रेसर बनने की सलाह दी गई और मैंने एक वोकेशनल स्कूल में ट्रायल क्लास भी ली, लेकिन मोटरस्पोर्ट का ख़याल हमेशा मेरे दिमाग़ के किसी कोने में बना रहता था। बहुत सोच-विचार के बाद, मैं न तो यूनिवर्सिटी गया और न ही वोकेशनल स्कूल; मैंने वह दिखावा छोड़ दिया और अपने चाचा के साथ काम करने का फैसला किया। 2019 में, मेरे चाचा मुझे फिर से डर्ट ट्रायल की दुनिया में ले गए, और जब मैंने सामने वाली सीट पर बैठकर वही माहौल फिर महसूस किया, तो मेरा मन बन गया। मैंने रोज़मर्रा में चलाई जाने वाली अपनी Daihatsu Mira 4WD से एक विंटर रैली में डेब्यू किया, और अगले साल मैंने Daihatsu Storia 1.3L FF खरीदी। वहीं से मेरी असली डर्ट ट्रायल यात्रा शुरू हुई।

लक्ष्य और दृष्टिकोण

अभी मेरे कई लक्ष्य हैं। एक ड्राइवर के तौर पर मेरा सबसे बड़ा लक्ष्य अखिल जापान डर्ट ट्रायल चैंपियनशिप में जीत हासिल करना है। मैं अभी तक यह नहीं कह सकता कि मैंने EK9 या Impreza, दोनों में से किसी पर भी पूरी तरह महारत हासिल कर ली है। जब तक कार और मैं पूरी तरह एक न हो जाएँ, तब तक मैं अभ्यास करता रहूँगा। मानसिक स्तर पर, जब जीत बस एक कदम दूर होती है, तो कभी-कभी मेरी भावनाएँ बहुत ज़्यादा उछल जाती हैं। मेरी चुनौती यह है कि मैं एक ऐसी शांत मगर गहरी एकाग्रता को लगातार हासिल कर सकूँ जिसमें मैं खुद मज़ा भी लूँ और किसी को पास भी न फटकने दूँ। बिज़नेस के मोर्चे पर, मैं इस प्लेटफ़ॉर्म को कहीं बड़ा बनाना चाहता हूँ। मैं चाहता हूँ कि रैली और डर्ट ट्रायल भी फुटबॉल और बास्केटबॉल की तरह दुनिया भर के लोगों के पसंदीदा खेल बनें। मैं चाहता हूँ कि खिलाड़ी हों या न हों, हर कोई इस साइट के ज़रिए सपने और नए रास्ते खोज सके। और मैं खुद, एक ड्राइवर और एक उद्यमी दोनों के रूप में, दुनिया के मंच पर जाना चाहता हूँ। मैंने यह व्यवसाय इसीलिए शुरू किया था ताकि किसी दिन विदेश के मंचों पर दौड़ सकूँ। मैं दौड़ता रहूँगा, ताकि DirtMan नाम की क़ीमत और बढ़े और दुनिया भर के लोग इसे सचमुच दिलचस्प समझें।