César Iglesias

मोटरस्पोर्ट क्यों

कार की संस्कृति मेरी पूरी ज़िंदगी का हिस्सा रही है, और जहाँ तक मुझे याद है, मैं हमेशा से एक पेशेवर ड्राइवर बनना चाहता था। मोटरस्पोर्ट और ड्राइविंग के लिए असली जुनून तब शुरू हुआ जब मैं 7 या 8 साल का था, वीडियो गेम Gran Turismo की बदौलत। इसके क़रीब एक साल बाद, अपने पहले कार्टिंग सेशन में, मुझे पूरी तरह यक़ीन हो गया कि यही वह चीज़ है जिसके लिए मैं अपनी ज़िंदगी समर्पित करना चाहता हूँ। यह ड्राइविंग का एहसास है: वह पल जब सब कुछ मिट जाता है और सिर्फ़ आप और कार बचते हैं। कार के साथ जुड़ाव में होने का वह एहसास, जब आपको लगता है कि वह ‘खुद-ब-खुद चलने’ लगी है। यह मुझे सिर्फ़ मोटरस्पोर्ट ने दिया है, और यही इस जुनून की मुख्य वजह है।

लक्ष्य और दृष्टिकोण

मेरा लक्ष्य यह दिखाना है कि एक आम सिम रेसर, बहुत मेहनत और लगन से, एक पेशेवर ड्राइवर बन सकता है। और भी ठोस रूप से कहूँ तो, मुझे उम्मीद है कि 2027 में मुझे किसी कॉम्पिटिशन कार से ट्रैक पर अपने पहले लैप्स मिलेंगे, चाहे वह रेस हो या टेस्ट। अगर मैं पर्याप्त फंडिंग जुटा पाया, तो मेरा इरादा Toyota GR Cup या TCR Spain में प्रतिस्पर्धा करने का है, ताकि GT3, GT2 और यहाँ तक कि प्रोटोटाइप और एंड्यूरेंस रेसिंग तक पहुँचने का रास्ता बन सके। 2027 इतना मायने रखता है क्योंकि इससे मैं दिखा पाऊँगा कि एक सिम रेसर (मेरे मामले में, एक किशोर) असली ट्रैक पर प्रदर्शन कर सकता है। GT और एंड्यूरेंस रेस करने की मेरी योजना भी उसी एहसास से आती है: मुझे गहराई से यक़ीन है कि इन श्रेणियों में ड्राइविंग फ़ॉर्मूला की तुलना में कहीं ज़्यादा शुद्ध है। ये ज़्यादा सुलभ भी हैं, और आप असल में ड्राइविंग करने में ज़्यादा समय बिताते हैं।

मुख्य उपलब्धियाँ

लगभग 20 "विश्व रिकॉर्ड", यानी वैश्विक लीडरबोर्ड पर पहला स्थान। तीन नतीजे जो मैं चुनूँगा: • RaceRoom: 1990 के दशक की टूरिंग कारों के लिए एक आधिकारिक टाइम अटैक में वैश्विक टॉप 10, एक Opel Vectra में, डिफ़ॉल्ट सेटअप पर। • WRC Generations: एक आधिकारिक लीग में Rally Japan के एक स्टेज पर लगभग 7 सेकंड से जीत, एक मौजूदा Rally1 Toyota Yaris में, बारिश में, कार को एडजस्ट किए बिना। • Karting Pola (किराये के कार्ट; यह सिम्युलेटर में नहीं है): 4,000 से ज़्यादा दर्ज समयों वाली एक रैंकिंग में ओवरऑल 7वाँ स्थान, रिकॉर्ड से एक सेकंड के दसवें हिस्से की दूरी पर, हर दो महीने में एक 10 मिनट का सेशन चलाते हुए।

वर्तमान चुनौती

इस प्रोजेक्ट में कुछ भी आसान नहीं रहा। मुझे हर चीज़ के लिए लड़ना पड़ा है, और इसमें बहुत मेहनत लगी है। शायद सबसे मुश्किल दो दौर थे: सोशल मीडिया पर शुरुआत करना, और सिम्युलेटर में गंभीरता से प्रतिस्पर्धा शुरू करना। मैंने अपने कंटेंट पर कड़ी मेहनत की और अपने अकाउंट का बहुत ख़्याल रखा। कॉम्पिटिटिव सिम रेसिंग में, जब मैंने देखा कि मेरा स्तर बहुत ऊँचा नहीं है, तो मैंने रोज़ 1 से 3 घंटे अभ्यास किया, जब तक कि मैं ऐसे स्तर तक नहीं पहुँच गया जिस तक, आज भी, मुझे पहुँचना मुश्किल लगता है। अब चुनौती असली कारों में ड्राइविंग शुरू करने और एक पेशेवर सिम रेसर बनने की है। फ़िलहाल मैं किसी टीम या प्रतिस्पर्धी ढाँचे का हिस्सा नहीं हूँ, हालाँकि मैं सबसे ऊँचे स्तर पर प्रतिस्पर्धा करने वाली किसी टीम में शामिल होने पर विचार कर रहा हूँ।