Ang Setup na Hindi Niya Ginagalaw — Paano Ginawang Masusuri ng Isang 15-Anyos ang Kanyang Sinasabi

Para makapuwesto sa itaas sa isang time attack sa simulator, dalawang kakayahan ang kailangan: ang pagmamaneho at ang pag-set up ng kotse. At halos hindi kailanman maliit ang bigat ng ikalawa. Suspension, gearing, aerodynamics, presyon ng gulong: kadalasan, kung sino ang pinakamasusing nag-aayos ng mga numero ang napupunta sa itaas.

Si César, 15 taong gulang, ay hindi gumagawa ng bahaging iyon.

“Maliban kung napakahalagang bagay, hindi ko inaayos ang kotse at nagkakarera ako gamit ang default na setup. Sa ganoong paraan, nasasanay ko rin ang kakayahang umangkop at ang pagiging versatile.”

Dalawa sa tatlong resultang ibinahagi niya ang may parehong tala: nakamit nang hindi ginagalaw ang kotse.

Ang una ay isang puwesto sa global top 10 sa isang opisyal na time attack ng RaceRoom para sa mga touring car ng dekada 1990, sakay ng isang Opel Vectra. Ang ikalawa ay isang panalo nang humigit-kumulang pitong segundo sa isang stage ng Rally Japan sa gitna ng ulan, sakay ng kasalukuyang Rally1, ang Toyota Yaris, sa isang opisyal na liga ng WRC Generations. Sa dalawang ito, wala siyang inayos kahit ano.

Nakatira siya sa Siero, Asturias, sa hilagang Spain. CI.Racing ang pangalan ng proyekto. Sa Instagram, mayroon itong 4,850 tagasunod at humigit-kumulang 80,000 panonood bawat buwan, at patuloy pa itong lumalaki.

Bahagi na ng buhay niya ang mundo ng mga sasakyan bago pa man niya ito maalala. Pero tunay itong nagsimula noong pito o walong taong gulang siya, sa pamamagitan ng video game na Gran Turismo. Humigit-kumulang isang taon pagkatapos, sa kanyang unang karting session, naging malinaw na ito sa kanya.

“Ang pakiramdam na iyon na konektado ka sa kotse, kapag nararamdaman mong nagsisimula ang kotse na ‘magmaneho nang kusa’, motorsport lamang ang nakapagbigay niyon sa akin.”

■ Ang nag-iisang datos na may kinalaman sa totoong makina

Pinatutunayan ng mga resulta sa simulator na magaling ka sa simulator. Sa kanyang talaan, may eksaktong isang punto ng ugnayan sa isang totoong makina.