سیا میتسوهاشی
سیا میتسوهاشی — که در فضای آنلاین با نام DirtMan شناخته میشود — رانندهای مستقر در ساپورو است که هم در Dirt Trial و هم در Rally رقابت میکند. او روی مراحل برفی و شنی که مسابقات هوکایدو را تعریف میکنند میراند و نماینده همان استعداد مردمی است که بهندرت توجه شایسته خود را میگیرد. بهعنوان مدیرعامل DM11 Holdings، پلتفرمی را نیز میسازد که برای تغییر همین وضعیت طراحی شده — پیوند مستقیم موتوراسپورت مردمی ژاپن با هواداران و حامیان سراسر جهان. مهمترین دستاوردها: 2023 Dirt Trial منطقهای هوکایدو — دو پیروزی پیاپی؛ 2026 قهرمانی رالی زمستانی منطقهای هوکایدو — پیروزیهای پیاپی؛ 2026 نخستین حضور در قهرمانی سراسری ژاپن Dirt Trial — مقام چهارم (جایزه رسمی).
Rally+
Dirt Trial+
Rally+VIDEO
▶ Promotional Video
نتایج
Dirt Trial
Rally
در حال حاضر خودروی رالی موجود نیست، بنابراین فعالیت رالی موقتاً متوقف است. دِرت ترایل ادامه دارد.
خودروها

دایهاتسو میرا
جایی که همهچیز آغاز شد. یک کِیکار چهارچرخمحرک که به من آموخت جادههای برفی را فقط با اراده حمله کنم. نه قدرتی، نه چسبندگی — تنها خواستِ به پایان رساندن.

دایهاتسو استوریا
استوریایی که مرا هم در Dirt Trial و هم در Rally همراهی کرد. چند پیروزی در Dirt Trial در سال 2023 و سکوهای رالی روی شن و برف. هر کیلومتر با آن بدنه کوچک، پایه هر چیزی است که میدانم.

هوندا سیویک EK9
فصلی تازه که با حمایت ROUTE6 ممکن شد. سیویک FF تنفسطبیعی — یافتن مرزِ توان در هر اجرا. کار تنظیمات هنوز ادامه دارد، و داستان هم همینطور.

سوبارو ایمپرزا GDB N12
ایمپرزایی که همیشه میخواستم، با NGO FACTORY واقعی شد. کشش توربوی چهارچرخمحرک در سطحی دیگر است. نخستین مسابقه فصل 2026 را همان ابتدا بردم.
Driver Story
Why Motorsport
از وقتی که یادم میآید، به هیچچیز جز ماشین علاقه نداشتم. وقتی سه سال داشتم، یکی از آشنایان یک اسکایلاین GT-R اسباببازی برقی به من داد و بدون اینکه کسی چیزی یادم داده باشد، با فرمان معکوس دندهعقب میرفتم و در اتاقی کوچک بدون برخورد با چیزی دور میزدم. در دوران مهدکودک، مادرم بازی Gran Turismo 4 را برای PS2 برایم خرید و شیفتهی مسیرهای شنی و برفی شدم. با تماشای مکرر انیمهی Initial D، آرزو کردم که روزی خودم هم بتوانم اینطور رانندگی کنم. در همان روزها، در یک ویدئوکلوپ با یک DVD از WRC آشنا شدم. دیدن ماشینهای رالی که با قدرت از جادههای ناهموار عبور میکردند شگفتزدهام کرد و رؤیای «روزی میخواهم در WRC شرکت کنم» شکل گرفت. در کلاس پنجم یا ششم دبستان، عمویم (قهرمان ده دورهی متوالی All-Japan Dirt Trial) مرا به یک مسابقهی دِرتترایال برد. نیروی G شدیدی که در صندلی شاگرد یک Impreza و یک Lancer Evolution X تجربه کردم، هنوز هم از یادم نرفته است. همان لحظه با خودم عهد کردم: «من هم میخواهم دِرتترایال انجام بدهم.» اما در دوران راهنمایی و دبیرستان، هیچ دوستی که به ماشین علاقه داشته باشد نداشتم و گاهی وقتی دربارهاش حرف میزدم مسخره میشدم، برای همین همیشه وانمود میکردم که «به ماشین علاقهای ندارم». در دبیرستان به دنیای زیبایی علاقهمند شدم و هر روز موهایم را با اتوی مو مرتب میکردم. بعد از فارغالتحصیلی به من توصیه شد که آرایشگر شوم و حتی یک روز آزمایشی در یک مدرسهی حرفهای شرکت کردم، اما همیشه گوشهی ذهنم فکر موتوراسپرت بود. بعد از کلی کلنجار رفتن با خودم، نه به دانشگاه رفتم و نه به مدرسهی حرفهای؛ آن تظاهر را کنار گذاشتم و تصمیم گرفتم کنار عمویم کار کنم. در سال 2019، عمویم دوباره مرا به دنیای دِرتترایال برد و وقتی دوباره آن فضا را از صندلی شاگرد حس کردم، تصمیمم قطعی شد. با Daihatsu Mira 4WD که همیشه با آن رانندگی میکردم، در یک رالی زمستانی اولین حضورم را تجربه کردم و سال بعد یک Daihatsu Storia 1.3L FF خریدم. از همانجا بود که زندگی واقعی من در دِرتترایال آغاز شد.
Goals & Vision
در حال حاضر، اهداف زیادی دارم. بهعنوان یک راننده، بزرگترین هدفم قهرمانی در All-Japan Dirt Trial Championship است. هنوز نمیتوانم بگویم که صد درصد بر EK9 یا Impreza مسلط شدهام. تمرین را ادامه میدهم تا وقتی که من و ماشین کاملاً یکی شویم. از نظر روحی، گاهی در لحظاتی که فقط «یک قدم» تا هدف باقی مانده، احساساتم بیش از حد برانگیخته میشود. چالش من این است که بتوانم بهطور پایدار حالتی از تمرکز عمیق اما آرام بسازم؛ لذت بردن از مسابقه بدون اینکه اجازه بدهم کسی به من نزدیک شود. از نظر کسبوکار، میخواهم این پلتفرم را بسیار بزرگتر کنم. میخواهم رالی و دِرتترایال، مثل فوتبال یا بسکتبال، به ورزشهایی تبدیل شوند که مردم سراسر جهان دوستشان دارند. امیدوارم هم ورزشکاران و هم افراد غیرورزشکار از طریق این سایت رؤیا داشته باشند و مسیرهای تازهای پیدا کنند. و خودم، هم بهعنوان راننده و هم بهعنوان کارآفرین، میخواهم به عرصهی جهانی قدم بگذارم. این کسبوکار را هم برای همین راهاندازی کردم که روزی بتوانم در صحنههای خارج از کشور مسابقه بدهم. به مسابقه دادن ادامه میدهم تا ارزش وجود DirtMan را بالا ببرم و مردم سراسر جهان آن را «جذاب» بدانند.
Discipline Info


حامیان و شرکای فعلی
برندها و فروشگاههایی که از این راننده حمایت میکنند
Read the driver's pre-race intentions and post-race reflections
📋 Race ReportsSend a message before race day!
💬 Send a Cheer MessageFor companies and organizations interested in sponsorship
🏁 Check Sponsorship Availability →TIP
Send a Tip
Support the driver directly with a one-time payment
0 / 100
USD 6.32 = ¥1,000 JPY
مبالغ نمایشدادهشده به ارز محلی صرفاً جنبه اطلاعرسانی دارد. تمام پرداختها به ین ژاپن (JPY) انجام میشود و مبلغ نهایی به نرخ ارز در زمان پرداخت بستگی دارد.
Beyond financial support, you can cheer for the driver by registering as a fan
Register as a FanDriver-Specific Sponsorship Benefits
Additional benefits based on DirtMan's competition disciplines:
VENTURE Plan+ Add-ons
- ✦Logo placement across multiple disciplines (reaching distinct audiences per event)
PODIUM Plan+ Add-ons
- ✦Logo placement across multiple disciplines (reaching distinct audiences per event)
- ✦Vehicle placement choice per discipline
SUPPORT PARTNERS
Your company logo will be featured here.
Become a Sponsor →AI CHAT