Seiya Mitsuhashi

Por qué el Motorsport

Desde que tengo memoria, lo único que me interesaba eran los autos. A los 3 años, un conocido me regaló un Skyline GT-R eléctrico, y sin que nadie me enseñara, lo hacía retroceder contravolanteando y giraba en una habitación pequeña sin chocar con nada. En el jardín de infantes, mi mamá me compró el Gran Turismo 4 para PS2, y me enganché con los circuitos de grava y nieve. Viendo una y otra vez el anime Initial D, empecé a soñar con algún día manejar como en Initial D. Fue entonces cuando, en un videoclub, me encontré con un DVD del WRC. La imagen de los autos de rally cruzando caminos difíciles con tanta fuerza me impactó, y nació un sueño: “algún día quiero competir en el WRC”. Cuando estaba en quinto o sexto grado de primaria, mi tío (diez veces campeón consecutivo de Dirt Trial de todo Japón) me llevó a una competencia de Dirt Trial. Las intensas fuerzas G que sentí en el asiento del acompañante de un Impreza y un Lancer Evolution X todavía no las puedo olvidar. En ese momento decidí: “yo también quiero hacer Dirt Trial”. Sin embargo, en la secundaria no tenía amigos a los que les gustaran los autos, e incluso me molestaban cuando hablaba del tema, así que seguí fingiendo que “no me interesaban los autos”. En la secundaria descubrí mi pasión por la belleza y todos los días me peinaba con la plancha de pelo. Después de graduarme me sugirieron el camino de estilista, y hasta fui a una jornada de prueba en una escuela vocacional, pero en el fondo siempre estaba presente mi pasión por el automovilismo. Después de darle muchas vueltas, decidí no ir ni a la universidad ni a una escuela vocacional: dejé la fachada y elegí trabajar con mi tío. En 2019, mi tío me llevó de nuevo al mundo del Dirt Trial, y cuando volví a sentir esa atmósfera desde el asiento del acompañante, tomé la decisión definitiva. Debuté en un rally de invierno con el Daihatsu Mira 4WD que usaba a diario, y al año siguiente compré un Daihatsu Storia 1.3L FF. A partir de ahí, mi vida en el Dirt Trial comenzó de verdad.

Metas & Visión

Ahora mismo tengo muchos objetivos. Como piloto, mi mayor objetivo es conseguir una victoria en el Campeonato de Dirt Trial de todo Japón. Todavía no puedo decir que domine al 100% ni el EK9 ni el Impreza. Voy a seguir acumulando kilómetros de manejo hasta que el auto y yo seamos completamente uno. En el aspecto mental, hay momentos en los que, cuando estoy “a un paso” de lograrlo, me exalto demasiado. Mi desafío es lograr, de forma estable, ese estado de concentración relajado pero profundo: disfrutar sin dejar que nadie se me acerque. En lo empresarial, quiero hacer esta plataforma mucho más grande. Que el rally y el Dirt Trial se conviertan en deportes amados por gente de todo el mundo, como el fútbol o el básquetbol. Quiero que tanto los pilotos como quienes no lo son puedan, a través de este sitio, tener sueños y encontrar nuevos caminos. Y yo mismo, tanto como piloto como emprendedor, quiero salir al mundo. También fundé este negocio para algún día poder competir en escenarios en el extranjero. Voy a seguir compitiendo para aumentar el valor de lo que es DirtMan, y para que la gente de todo el mundo lo encuentre “interesante”.