El fin del World RX — El día en que el rallycross desplazó su centro de gravedad hacia Asia

El FIA World Rallycross Championship llegó a su fin tras la temporada de 2025. Su sucesor, el FIA European Rallycross Championship, abre la temporada 2026 como nueva cima del deporte — pero como su nombre deja claro, es una serie exclusivamente europea. El calendario abarca seis rondas, desde la apertura en Letonia el 9 de mayo hasta la final en Lousada, Portugal, el 13 de septiembre. Todas las sedes están en Europa.

Sin embargo, el calendario de rallycross 2026 no se cierra dentro de las fronteras europeas. Los días 5 y 6 de diciembre, la recién creada Copa del Mundo de Rallycross tiene lugar en el Jakarta International e-Prix Circuit de Indonesia. Es el primer evento de rallycross de escala mundial celebrado jamás en Asia — y llega el mismo año en que terminó la era World RX.

■ ¿Qué fue World RX? — Un resumen de veinte años

El predecesor directo del FIA World Rallycross Championship fue el Campeonato Europeo de Rallycross, que funcionó desde 1993. World RX fue elevado al rango de campeonato mundial en 2014 — el año en que Petter Solberg, excampeón del WRC, reclamó el título. Carreras de cuatro a cinco minutos, circuitos dedicados mezclando gravilla y asfalto, y duelos cuerpo a cuerpo puerta con puerta creaban una experiencia espectacular incomparable.

En su punto álgido entre 2016 y 2018, World RX se expandió significativamente con la entrada de Hyundai Motorsport. Luego el viento cambió: dificultades financieras, una transición eléctrica estancada y un vivero de talentos concentrado en Escandinavia erosionaron la legitimidad del campeonato mundial.