El setup que no toca — Cómo un chico de 15 años ha hecho comprobable lo que dice

Quedar arriba en una contrarreloj de simulador exige dos capacidades: pilotar y poner a punto el coche. Y la segunda casi nunca pesa poco. Suspensión, desarrollos, aerodinámica, presiones: quien más afina los números suele acabar arriba.

César, 15 años, no hace esa parte.

«A no ser que sea algo muy importante, yo no ajusto el coche y corro con el setup de serie. Así también entreno adaptabilidad y versatilidad.»

Dos de los tres resultados que aporta llevan la misma nota: conseguidos sin tocar el coche.

Uno es un top 10 mundial en una contrarreloj oficial de RaceRoom con turismos de los noventa, al volante de un Opel Vectra. El otro es una victoria por unos siete segundos en un tramo del Rally de Japón bajo la lluvia, al volante de un Rally1 actual, el Toyota Yaris, en una liga oficial de WRC Generations. En ninguno de los dos ajustó nada.

Vive en Siero, Asturias. El proyecto se llama CI.Racing. En Instagram tiene 4.850 seguidores y unas 80.000 visualizaciones al mes, y sigue creciendo.

El mundo del motor estaba en su vida desde antes de lo que alcanza a recordar. Pero empezó de verdad a los siete u ocho años, con el videojuego Gran Turismo. Un año más tarde, en su primera tanda de karting, lo tuvo claro.

«Esa sensación de estar en contacto con el coche, cuando sientes que el coche empieza “a conducirse solo”, solo me la ha transmitido el automovilismo.»

■ El único dato que toca una máquina real

Los resultados en simulador demuestran que eres bueno en el simulador. En su historial hay exactamente un punto de contacto con una máquina real.

Un kart de alquiler en su circuito local, Karting Pola. Séptimo en la general. Hay más de 4.000 tiempos registrados en esa clasificación. Está a una décima del récord.