Seiya Mitsuhashi

Why Motorsport

Desde que tengo memoria, los coches han sido mi única pasión. A los 3 años, un vecino me regaló un Skyline GT-R eléctrico y, sin que nadie me lo enseñara, descubrí solo cómo dar marcha atrás y girar en espacios reducidos. Mi madre me compró GT-R y Gran Turismo 4 para PS2, y pasaba cada día corriendo en circuitos de grava y nieve. Viendo el anime "Touge D", soñaba con conducir así algún día. Luego descubrí DVDs de WRC en un videoclub, y al ver la velocidad pura de los coches de rally en terreno accidentado, se encendió un sueño: "Quiero competir en el WRC." Hacia la primaria, mi tío — diez veces campeón consecutivo del Dirt Trial de Japón — me llevó a una prueba de Dirt Trial. La intensa fuerza G que sentí como ayudante en un Impreza y un Lancer Evolution X es algo que nunca olvidaré. En ese momento, tomé mi decisión: "Quiero hacer Dirt Trial." Pero en el instituto, no tenía amigos cercanos que compartieran esa pasión — hablar de coches solo me ganaba burlas — así que me seguía repitiendo "no me interesan los coches". En el bachillerato me aficioné a la peluquería y me arreglaba el pelo cada mañana. Al terminar, me animaron a convertirme en estilista e incluso visité una escuela de belleza para una prueba. Pero el motorsport siempre estaba en el fondo de mi mente. Dividido, decidí ir a la universidad y trabajar a tiempo parcial en el local de mi tío. En 2019, mi tío me llevó de regreso al mundo del Dirt Trial. En el momento en que volví a sentir la emoción del asiento de ayudante, mi decisión estaba tomada. Hice mi debut en rally en invierno con un Daihatsu Mira 4WD, y al año siguiente compré un Daihatsu Storia 1.3L FF. Allí comenzó mi vida seria en el Dirt Trial.

Goals & Vision

Ahora mismo tengo muchos objetivos. Mi mayor objetivo como piloto es ganar el Campeonato All-Japan de Dirt Trial. Aún no puedo decir que domino completamente el EK9 o el Impreza — todavía me queda mucho camino por recorrer para convertirme en uno con el coche. Mentalmente, el mayor desafío son esos momentos en que empiezo a tensarme y no puedo avanzar al siguiente nivel. Quiero poder conducir libremente, con profunda concentración y disfrutando plenamente. En el aspecto empresarial, quiero hacer crecer esta plataforma hasta algo más grande. Quiero que el rally y el Dirt Trial sean queridos por personas de todo el mundo, igual que el fútbol y el baloncesto. A los pilotos que se sienten solos — quiero que este sitio les dé sueños, nuevos caminos y nuevos descubrimientos. Y como piloto y emprendedor, voy a llevar esto al escenario mundial. La razón por la que construí este negocio es para eventualmente correr yo mismo en ese escenario. Quiero elevar el valor global de DirtMan, ser reconocido por personas de todo el mundo como algo genuinamente interesante — y seguir avanzando.