Seiya Mitsuhashi

Why Motorsport

Desde que tengo memoria, lo único que me interesaba eran los coches. A los 3 años, un conocido me regaló un Skyline GT-R eléctrico, y sin que nadie me enseñara, lo hacía retroceder contravolanteando y giraba en una habitación pequeña sin chocar con nada. En la guardería, mi madre me compró el Gran Turismo 4 para PS2, y me enganché con los circuitos de grava y nieve. Viendo una y otra vez el anime Initial D, empecé a soñar con conducir algún día como en Initial D. Fue entonces cuando, en un videoclub, me topé con un DVD del WRC. La imagen de los coches de rally cruzando caminos difíciles con tanta fuerza me impactó, y nació un sueño: «algún día quiero competir en el WRC». Cuando estaba en quinto o sexto de primaria, mi tío (diez veces campeón consecutivo de Dirt Trial de todo Japón) me llevó a una prueba de Dirt Trial. Las intensas fuerzas G que sentí en el asiento del copiloto de un Impreza y un Lancer Evolution X todavía no las he olvidado. En ese momento decidí: «yo también quiero hacer Dirt Trial». Sin embargo, en el instituto no tenía amigos a los que les gustaran los coches, e incluso se burlaban de mí cuando hablaba del tema, así que seguí fingiendo que «los coches no me interesaban». En el instituto descubrí mi pasión por la belleza y todos los días me peinaba con la plancha de pelo. Al terminar me sugirieron el camino de peluquero, e incluso fui a una jornada de prueba en una escuela de formación profesional, pero en el fondo siempre estaba presente mi pasión por el automovilismo. Después de darle muchas vueltas, decidí no ir ni a la universidad ni a una escuela de formación profesional: dejé la fachada y elegí trabajar con mi tío. En 2019, mi tío me llevó de nuevo al mundo del Dirt Trial, y cuando volví a sentir ese ambiente desde el asiento del copiloto, tomé la decisión definitiva. Debuté en un rally de invierno con el Daihatsu Mira 4WD que usaba a diario, y al año siguiente compré un Daihatsu Storia 1.3L FF. A partir de ahí, mi vida en el Dirt Trial empezó de verdad.

Goals & Vision

Ahora mismo tengo muchos objetivos. Como piloto, mi mayor objetivo es conseguir una victoria en el Campeonato de Dirt Trial de todo Japón. Todavía no puedo decir que domine al 100% ni el EK9 ni el Impreza. Voy a seguir acumulando kilómetros al volante hasta que el coche y yo seamos completamente uno. En el plano mental, hay momentos en los que, cuando estoy «a un paso» de lograrlo, me exalto demasiado. Mi reto es conseguir, de forma estable, ese estado de concentración relajado pero profundo: disfrutar sin dejar que nadie se me acerque. En el plano empresarial, quiero hacer esta plataforma mucho más grande. Que el rally y el Dirt Trial se conviertan en deportes queridos por la gente de todo el mundo, como el fútbol o el baloncesto. Quiero que tanto los pilotos como quienes no lo son puedan, a través de esta web, albergar sueños y encontrar nuevos caminos. Y yo mismo, tanto como piloto como emprendedor, quiero salir al mundo. También fundé este negocio para poder competir algún día en escenarios en el extranjero. Seguiré compitiendo para aumentar el valor de lo que es DirtMan, y para que la gente de todo el mundo lo encuentre «interesante».