Seiya Mitsuhashi

Warum Motorsport

Seit ich denken kann, waren Autos meine einzige Leidenschaft. Mit 3 Jahren schenkte mir ein Nachbar einen elektrischen Skyline GT-R, und ohne dass mich jemand etwas gelehrt hatte, fand ich heraus, wie man rückwärts fährt und in engen Räumen wendet. Meine Mutter kaufte mir GT-R und Gran Turismo 4 für die PS2, und ich verbrachte jeden Tag damit, auf Schotter- und Schneepisten zu fahren. Beim Schauen des Animes "Touge D" träumte ich davon, eines Tages genauso zu fahren. Dann entdeckte ich WRC-Rallye-DVDs in einer Videothek, und der Anblick der schieren Geschwindigkeit von Rallyeautos auf unebenem Gelände entzündete einen Traum in mir: "Ich will beim WRC antreten." In der Grundschule nahm mich mein Onkel — zehnmaliger aufeinanderfolgender japanischer Dirt-Trial-Meister — zu einem Dirt-Trial-Event mit. Die intensive G-Kraft, die ich als Helfer in einem Impreza und Lancer Evolution X spürte, werde ich niemals vergessen. In diesem Moment traf ich meine Entscheidung: "Ich will Dirt Trial fahren." Aber in der Mittel- und Oberschule hatte ich keine engen Freunde, die diese Leidenschaft teilten — über Autos zu reden brachte mir nur Spott ein — also redete ich mir immer wieder ein: "Ich interessiere mich nicht für Autos." In der Oberschule begeisterte ich mich für Haarstyling und pflegte meine Frisur jeden Morgen. Nach dem Abschluss wurde mir empfohlen, Friseur zu werden, und ich besuchte sogar eine Friseurschule für einen Probekurs. Aber der Motorsport war immer noch irgendwo in meinem Hinterkopf. Hin- und hergerissen entschied ich mich, aufs College zu gehen und nebenbei bei meinem Onkel zu jobben. 2019 brachte mich mein Onkel wieder in die Welt des Dirt Trial. In dem Moment, als ich wieder den Rausch auf dem Beifahrersitz spürte, war meine Entscheidung gefallen. Ich gab mein Rallye-Debüt im Winter mit einem Daihatsu Mira 4WD und kaufte im folgenden Jahr einen Daihatsu Storia 1.3L FF. Dort begann mein ernstes Dirt-Trial-Leben.

Ziele & Vision

Ich habe momentan viele Ziele. Mein grösstes Ziel als Fahrer ist es, die All-Japan-Dirt-Trial-Meisterschaft zu gewinnen. Ich kann noch nicht behaupten, den EK9 oder Impreza vollständig beherrscht zu haben — ich habe noch einen langen Weg vor mir, um mit dem Auto eins zu werden. Mental ist die grösste Herausforderung jene Momente, in denen ich anfange, mich zu verkrampfen und nicht auf das nächste Level komme. Ich will in der Lage sein, frei und tief konzentriert zu fahren, mit vollem Genuss. Auf der Geschäftsseite möchte ich diese Plattform zu etwas Grösserem ausbauen. Ich möchte, dass Rallye und Dirt Trial von Menschen auf der ganzen Welt geliebt werden, genau wie Fussball und Basketball. Für Fahrer, die das Gefühl haben, allein zu sein — ich möchte, dass diese Website ihnen Träume, neue Wege und neue Entdeckungen gibt. Und als Fahrer und Unternehmer werde ich das auf die Weltbühne bringen. Der Grund, warum ich dieses Unternehmen gegründet habe, ist, irgendwann selbst auf dieser Bühne zu fahren. Ich möchte DirtMans globalen Wert steigern, weltweit als etwas wirklich Interessantes anerkannt werden — und weiter nach vorne rasen.