César Iglesias

Warum Motorsport

Autokultur war mein ganzes Leben lang ein Teil von mir, und soweit ich mich zurückerinnern kann, wollte ich schon immer professioneller Rennfahrer werden. Die richtige Leidenschaft für den Motorsport und das Fahren begann, als ich sieben oder acht Jahre alt war, dank des Videospiels Gran Turismo. Etwa ein Jahr später, bei meiner ersten Kart-Session, wusste ich mit Sicherheit, dass ich dem mein Leben widmen wollte. Es ist das Gefühl des Fahrens: dieser Moment, in dem alles verblasst und es nur noch dich und das Auto gibt. Dieses Gefühl, mit dem Auto in Kontakt zu sein, wenn du spürst, dass das Auto anfängt, ‚von selbst zu fahren‘. Nur der Motorsport hat mir das je gegeben, und das ist der Hauptgrund für diese Leidenschaft.

Ziele & Vision

Mein Ziel ist es zu zeigen, dass ein gewöhnlicher Simracer mit viel Mühe und Hingabe professioneller Rennfahrer werden kann. Konkreter gesagt, hoffe ich, 2027 meine ersten Runden auf der Strecke in einem Rennwagen zu fahren, sei es bei Rennen oder bei Tests. Wenn ich genug Finanzierung zusammenbekomme, habe ich vor, im Toyota GR Cup oder in der TCR Spain zu starten, als Einstieg in GT3, GT2 und sogar Prototypen und Langstrecke. 2027 ist so wichtig, weil ich damit zeigen könnte, dass ein Simracer (in meinem Fall ein Teenager) auf einer echten Strecke bestehen kann. Mein Plan, GT und Langstrecke zu fahren, entspringt demselben Gefühl: Ich glaube zutiefst daran, dass das Fahren in diesen Kategorien viel reiner ist als im Formelsport. Sie sind außerdem zugänglicher, und man verbringt mehr Zeit tatsächlich am Steuer.

Highlights

Rund 20 „Weltrekorde“, also erste Plätze in globalen Zeitenlisten. Drei Ergebnisse würde ich herausheben: • RaceRoom: Top 10 weltweit in einem offiziellen Zeitfahren für Tourenwagen der Neunzigerjahre, in einem Opel Vectra, mit dem Standard-Setup. • WRC Generations: ein Sieg mit rund sieben Sekunden Vorsprung auf einer Wertungsprüfung der Rallye Japan, im Regen, am Steuer eines aktuellen Rally1, des Toyota Yaris, in einer offiziellen Liga, ohne das Auto einzustellen. • Karting Pola (Leihkarts; das hier ist nicht im Simulator): Siebter in der Gesamtwertung, in einer Wertung mit mehr als 4.000 registrierten Zeiten, eine Zehntelsekunde vom Rekord entfernt, mit einer Session von zehn Minuten alle zwei Monate.

Aktuelle Herausforderung