سيا ميتسوهاشي

لماذا الموتورسبورت

منذ أن بدأت أعي ما حولي، لم يكن هناك ما يثير اهتمامي سوى السيارات. حين كان عمري ثلاث سنوات، أهداني أحد المعارف سيارة Skyline GT-R كهربائية صغيرة، وكنت، دون أن يعلّمني أحد، أُرجعها إلى الخلف باستخدام عكس التوجيه، وألتف بها داخل غرفة ضيقة دون أن أصطدم بشيء. حين كنت في مرحلة الروضة، اشترت لي والدتي لعبة Gran Turismo 4 لجهاز PS2، فأُصبت بالهوس بمسارات الحصى والثلج. ومع مشاهدتي المتكررة لأنمي Initial D، بدأت أتمنى أن أقود يومًا ما بهذه الطريقة. في تلك الفترة، صادفت قرص DVD لبطولة WRC في محل لتأجير الأفلام. صُدمت من منظر سيارات الرالي وهي تندفع بقوة على الطرق الوعرة، فولدت لدي أمنية: "أريد يومًا ما أن أشارك في WRC." في الصف الخامس أو السادس الابتدائي، اصطحبني عمّي، الذي كان بطل عموم اليابان لـ Dirt Trial عشر مرات متتالية، إلى فعالية لتجارب الطرق الترابية. لن أنسى أبدًا حتى اليوم قوة الجاذبية (G-force) الهائلة التي شعرت بها في المقعد الأمامي لسيارتي Impreza وLancer Evolution X. في تلك اللحظة، عقدت العزم: "أريد أنا أيضًا أن أخوض تجارب الطرق الترابية." لكن في المرحلتين المتوسطة والثانوية، لم يكن لدي أصدقاء يحبون السيارات، بل كان البعض يسخر مني حين أتحدث عن ذلك، فاستمررت في التظاهر بأنه لا اهتمام لدي بالسيارات. وفي المرحلة الثانوية، انجذبت إلى عالم الجمال، وكنت أصفف شعري يوميًا بمكواة الشعر. وبعد التخرج من الثانوية، نُصحت بأن أصبح مصفف شعر، بل وذهبت لحضور حصة تجريبية في مدرسة مهنية، لكن فكرة رياضة السيارات ظلت دائمًا في زاوية من ذهني. وبعد تفكير طويل ومعاناة، لم ألتحق لا بالجامعة ولا بالمدرسة المهنية، بل تخليت عن التظاهر واخترت العمل مع عمّي. في عام 2019، أعادني عمّي إلى عالم تجارب الطرق الترابية، وحين شعرت بتلك الأجواء مجددًا من المقعد الأمامي، حسمت أمري. خضت سباقي الأول في الرالي، وكان راليًا شتويًا، بسيارة Daihatsu Mira 4WD التي كنت أقودها يوميًا، وفي العام التالي اشتريت سيارة Daihatsu Storia 1.3L FF. ومن هناك بدأت حياتي الحقيقية في تجارب الطرق الترابية.

الأهداف والرؤية

لدي الآن أهداف كثيرة. هدفي الأول كسائق هو تحقيق فوز في بطولة عموم اليابان لـ Dirt Trial. لا يمكنني القول إنني أتقنت بعد سيارتي EK9 أو Impreza بنسبة 100%. سأستمر في التدرب حتى تصبح السيارة وأنا كيانًا واحدًا تمامًا. أما على الصعيد النفسي، ففي اللحظات التي أكون فيها على بُعد خطوة واحدة من الهدف، تنفعل مشاعري أحيانًا أكثر من اللازم. تحدّيي هو أن أصل، وبثبات، إلى حالة من التركيز الهادئ والعميق في آن واحد: أن أستمتع دون أن أدع أحدًا يقترب. أما على صعيد العمل، فأريد أن أجعل هذه المنصة أكبر بكثير. أريد أن يصبح الرالي وتجارب الطرق الترابية رياضات يحبها الناس في جميع أنحاء العالم، تمامًا مثل كرة القدم وكرة السلة. أريد أن يجد الرياضيون وغير الرياضيين على حد سواء أحلامًا وطرقًا جديدة عبر هذا الموقع. وأنا شخصيًا، كسائق ورائد أعمال، أريد أن أخرج إلى العالم. لقد أسّست هذا العمل من أجل أن أتمكن يومًا ما من التسابق على مسارح في الخارج. سأستمر في السباق، لرفع قيمة ما تمثله DirtMan، وحتى يشعر الناس في جميع أنحاء العالم بأن الأمر مثير للاهتمام حقًا.