三橋清哉

走上賽車之路的契機

從有記憶以來，汽車就是我唯一的熱情所在。3歲時，鄰居送給我一輛電動 Skyline GT-R，沒有人教我，我就自己摸索出了如何倒車以及在狹小空間裡轉向。母親買給我 PS2 上的 GT-R 和 Gran Turismo 4，我每天都在礫石和雪地賽道上馳騁。看了動畫《頭文字 D》之後，我夢想著有一天能像那樣駕駛。後來在錄影帶出租店發現了 WRC 拉力賽 DVD，看到拉力賽車在崎嶇路面上飛馳的速度，「我要參加 WRC」的夢想從此點燃。 小學時，我那位連續 10 次獲得全日本 Dirt Trial 冠軍的叔叔帶我去觀看了一場 Dirt Trial 比賽。坐在 Impreza 和 Lancer Evolution X 的副駕座位上感受到的強烈 G 力，是我永遠無法忘記的。那一刻，我下定決心：「我要參加 Dirt Trial。」 然而在國中和高中，身邊沒有志同道合的朋友——談論汽車只會被人嘲笑——所以我不斷告訴自己「我對汽車不感興趣」。高中時迷上了美髮，每天早晨精心整理頭髮。畢業後，有人鼓勵我成為一名髮型師，我甚至還去美髮學校體驗了一番。但賽車運動始終縈繞在我心頭。 經過一番掙扎，我決定上大學，同時在叔叔的店裡打工。2019 年，叔叔再次將我帶回 Dirt Trial 的世界。當我再次坐在副駕座位感受到那股衝動時，我的決定已然確定。冬天，我駕駛大發 Mira 4WD 完成了拉力賽首秀，次年購入大發 Storia 1.3L FF，從此開始了認真的 Dirt Trial 生涯。

目標與願景

我現在有很多目標。 作為車手，最大的目標是贏得全日本 Dirt Trial 選手權冠軍。我還不能說已經完全駕馭 EK9 或 Impreza——在與賽車融為一體方面，我還有很長的路要走。從心理層面來說，最大的挑戰是那些我開始緊繃、無法更進一步的時刻。我想能夠自由駕駛、高度專注，並充分享受其中的樂趣。 在商業方面，我希望將這個平台做得更大。我希望拉力賽和 Dirt Trial 能像足球和籃球一樣，被全世界的人所喜愛。對於那些感到孤獨的車手，我希望這個網站能給他們帶來夢想、新的道路和新的發現。 作為一名車手兼創業者，我將把這一切帶上世界舞台。我創立這家公司的原因，歸根結底是為了有朝一日能親自在那個舞台上馳騁。我要提升 DirtMan 的全球價值，被世界各地的人認可為真正有趣的存在——並持續向前奔馳。

過往亮點

2020 年，我駕駛大發 Mira 4WD 完成了拉力賽首秀。在 Impreza 和 Lancer Evolution 等專業拉力賽車的包圍下，我憑藉一輛輕型車磨練技術，贏得了職業生涯首個領獎台。 2023 年，我駕駛大發 Storia 1.3L FF 挑戰 Dirt Trial。那是充滿艱辛和挫折的賽季，但我在苗場完成了前所未有的抄近路操作，取得了首場勝利。乘勝追擊，我在全日本總決賽中獲得亞軍，並連續贏得了 2 場地區賽事。 2026 年，我駕駛 Subaru Impreza GDB 贏得北海道拉力賽地區系列賽冠軍。在全日本 Dirt Trial 選手權砂川站，我駕駛 Honda Civic EK9 錄得第 1 名單圈時間，全日本綜合排名第 4。

當前的挑戰

在 Dirt Trial 方面，我的駕駛仍有許多不夠犀利的地方。我的目標是成為一名無論在哪條賽道、何種路面——無論是地區賽還是全日本賽——都能跑出絕對最快時間的車手，並在自己的組別中成為最快的存在。 在拉力賽方面，我感到自己還沒有完全掌握渦輪增壓 Impreza。我想不斷練習，直到在礫石林道上實現人車合一。 我既是車手，也是這家公司的創始人。作為一名賽車運動創業者，我的目標不僅是成為一名速度快的車手，更要成為一個讓全世界人們真正覺得有趣的存在——並持續向前奔馳。